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我们希望高铁带来什么?

2019-09-10 来源:银川晚报
本文摘要:宁夏人迎来高铁时代,这几乎是最后一层窗户纸的事了。但当我们真正拥有这个现代化城市的标配时,到底希望它能够为我们带来什么呢?
  宁夏人迎来高铁时代,这几乎是最后一层窗户纸的事了。但当我们真正拥有这个现代化城市的标配时,到底希望它能够为我们带来什么呢?
 
  当有潜力的城市被高铁联通时,我们自然不会为它的上座率发愁。在高铁网络密度最高的长三角,这就是最好的答案。与其说高铁提升了人力资源的流速,不如说人力资源的自然流动促进了高铁网络的加密。而这往往与经济要素的活跃程度有着密切的关系。
 
  宁夏本地就业人口换工作的频率不高,这与城市规模与城市间的联通效率有着密切的关系。反观发达城市,周期性的离职和履新,就是这种交通发达的次级表现。就个人而言,这是职业规划的必然选择,而对于城市,就业人口的多梯度流动,则是城市活力的源泉之一。
 
  换句话说,第一条高铁的通车,意味着第二条第三条,甚至更多。而加密的网络,降低了人口流动的空间成本,这便可以促进人口的多梯度流动,而不是单向地汇聚于一处,造成不必要的人口虹吸效应。
 
  同样,作为大范围动态移动的交通工具,高铁或许能够促进城际轨道交通的发展。此时,包括房地产在内,靠人口聚集提升价值的产业,则会呈现更加多元化的状态。包括银川都市圈在内人口可以加速流动,宜居的选择也会更加多样,带动的则是更大范围的基础设施建设。
 
  宁夏已经错过了高铁快速发展的阶段,这是不可否认的事实。但高铁仍然对我们拥有非常重要的意义,特别是在人才的吸引、旅游线路的开发、产业转移的承接上,高铁的加入无疑是最好的加持。
 
  瞄准这样的机遇,吸引更多的人,让更多的人流动起来,而不是被禁锢,才能打破很多发展的桎梏,给整个社会带来新鲜的气氛和活力。这或许是高铁能够不断带给我们的。

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我们希望高铁带来什么?

银川晚报

  宁夏人迎来高铁时代,这几乎是最后一层窗户纸的事了。但当我们真正拥有这个现代化城市的标配时,到底希望它能够为我们带来什么呢?

 
  当有潜力的城市被高铁联通时,我们自然不会为它的上座率发愁。在高铁网络密度最高的长三角,这就是最好的答案。与其说高铁提升了人力资源的流速,不如说人力资源的自然流动促进了高铁网络的加密。而这往往与经济要素的活跃程度有着密切的关系。
 
  宁夏本地就业人口换工作的频率不高,这与城市规模与城市间的联通效率有着密切的关系。反观发达城市,周期性的离职和履新,就是这种交通发达的次级表现。就个人而言,这是职业规划的必然选择,而对于城市,就业人口的多梯度流动,则是城市活力的源泉之一。
 
  换句话说,第一条高铁的通车,意味着第二条第三条,甚至更多。而加密的网络,降低了人口流动的空间成本,这便可以促进人口的多梯度流动,而不是单向地汇聚于一处,造成不必要的人口虹吸效应。
 
  同样,作为大范围动态移动的交通工具,高铁或许能够促进城际轨道交通的发展。此时,包括房地产在内,靠人口聚集提升价值的产业,则会呈现更加多元化的状态。包括银川都市圈在内人口可以加速流动,宜居的选择也会更加多样,带动的则是更大范围的基础设施建设。
 
  宁夏已经错过了高铁快速发展的阶段,这是不可否认的事实。但高铁仍然对我们拥有非常重要的意义,特别是在人才的吸引、旅游线路的开发、产业转移的承接上,高铁的加入无疑是最好的加持。
 
  瞄准这样的机遇,吸引更多的人,让更多的人流动起来,而不是被禁锢,才能打破很多发展的桎梏,给整个社会带来新鲜的气氛和活力。这或许是高铁能够不断带给我们的。