基础设施方面，2018年末，中国铁路营业总里程比1949年增长了5倍，达到13.2万公里。高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。公路方面，通车的总里程是484.7万公里，是1949年的60倍。高速公路同样也是从无到有，现在达到14.3万公里，居世界第一。

 

　　在水运方面，全国的通航的航道总里程是12.7万公里，是1949年的1.7倍，居世界第一；2018年全国港口货物吞吐量完成143.51亿吨，约为新中国成立初期的1430倍，居世界第一。全国拥有生产性的码头泊位23919个，这是1949年的148.6倍，在这当中万吨以上的码头有2379个。港口货物吞吐量世界排名前十的港口中，中国占了7席，而且是前三名（宁波舟山港第一、上海港第二、唐山港第三、广州港第五、青岛港第六、苏州港第七、天津港第九)。

 

　　在民航方面，我国境内民用航空颁证机场235个，年旅客吞吐量达到1000万人次的通航机场有37个，定期航班的总条数达到了4945条，这是1950年的412.1倍。

 

　　在邮政方面，到2018年末，邮路的总长度是985万公里，邮政行业共有营业网点27.5万处，分别是1949年的14倍和10.4倍。

 

　　李小鹏在会上提及“三张交通网”和“两个交通圈”。

 

　　“三张交通网”就是要通过交通强国的建设打造：一是发达的快速网，主要包括高铁、高速公路、民航；二是完善的干线网，主要是由普速铁路、普通国道、航道，还有油气管线组成；三是广泛的基础网，主要是由普通的省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成。

 

　　“两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系：一是“全国123出行交通圈”，力争要实现都市区一小时通勤，城市群两小时通达，全国主要城市三小时覆盖；二是“全球123快货物流圈”，力争货物国内一天送达，周边国家两天送达，全球主要城市三天送达。