重庆火车站也称菜园坝站，位于渝中区菜园坝，于1952年7月建成投入使用，是重庆最老的火车站之一，承载着老重庆人的记忆，记录过老山城的繁华，见证着重庆的发展。

 

　　近些年，随着重庆北站、重庆西站的投用，重庆火车站在人们记忆中渐行渐远。

　　2010年，国家发展改革委明确批准，重庆站作为成渝高铁重要过站式枢纽，纳入改建车站范围。以此为契机，结合成渝高铁建设，启动了重庆站综合交通枢纽片区的研究与改造工作。重庆火车站如何变？也成了一直以来人们关注的焦点。

 

　　去年10月，随着《重庆站综合交通枢纽规划方案国际咨询公告》的发布，重庆站也面向全球征集方案。

 

　　重庆站综合交通枢纽，主要包括铁路重庆站及其配套的轨道、公交、长途客运等交通设施，是成渝高铁的重要过站式枢纽，也是我市构建“米”字型高速铁路的关键节点，对主城中心区客流集散，城市功能对外辐射具有重要作用。将高起点

划、高标准建设重庆站及其周边区域，建成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽。

 

 

 

　　此次国际咨询内容包含重庆站综合交通枢纽及其周边78公顷用地内的详细设计。

 

　　详细设计要对重庆站综合交通枢纽片区提出合理的功能定位，对片区交通组织、空间形态、建筑风貌、地下空间、公共空间与景观环境等方面的内容进行系统设计，形成规划设计方案，并以此为依据合理划分土地出让单元，明确土地出让条件。

 

　　同时，结合铁路部门正在开展的重庆站综合交通枢纽方案设计，对枢纽地上地下空间进行统筹规划，对必要的站场上盖设施进行深化设计，进一步明确站场上盖设施的管控要求和出让条件，保障上盖设施与重庆站紧密衔接，具有可实施性。

 

　　目前，重庆站综合交通枢纽片区规划方案国际咨询竞争性磋商已经结束，最终，中国建筑设计研究院有限公司综合得分排名第一，确定为《重庆站综合交通枢纽片区规划方案国际咨询》的签约设计机构。参与竞争性磋商的其余4家设计机构分别为中国城市规划设计研究院+株式会社日建设计+戴德梁行房地产顾问（重庆）有限公司联合体、中铁二院工程集团有限责任公司+AREPVille联合体、三菱地所设计咨询（上海）有限公司+清华大学建筑设计研究院+林同棪国际工程咨询（中国）有限公司联合体、凯达环球（亚洲）有限公司+重庆市市政设计研究院联合体为备选签约设计机构。