1月5日8时15分，一列满载旅客的CRH2G和谐号动车组从春城昆明始发，一路向西奔跑，2小时58分后抵达丽江。当天上午9时15分，时速160公里的CR200J型复兴号动车组从昆明站始发，2小时43分后抵达蒙自市，这是中国铁路160公里时速复兴号的首秀，也是昆明至蒙自间首次开行动车组列车。

 

 

　　1月5日，小寒，天气寒冷，但丽江火车站内却热闹非凡，暖意融融，穿着纳西服装的大爷大妈们在候车厅里开心地说着这几年来丽江出行的变化。“听说今天丽江将开通动车，我们早上7点40就到火车站了，想来看看这激动人心的一刻。”今年68岁的和丽江居民玉芳老人激动地说，以前从丽江到昆明要一天的时间，现在好了，3个小时就到了。现在日子好过了，我们也想坐动车出去旅游。当时就想丽江也能开上动车就好了，今天终于开通了。

 

　　上午8点25分，随着汽笛声响起，丽江至昆明的动车驶离丽江。车厢内带着孩子去昆明探亲的杨婕告诉记者，她每个月都要带孩子去昆明探亲。“以前乘坐火车要8个小时，孩子不适应，如今3个小时就到了，动车拉近了一家人的距离。

 

　　“第一次出差就碰到丽江动车开行，我感到既荣幸又激动。”从事旅游业的黄亚飞接过话茬。“丽江开行动车后，来旅游的人会更多，我们公司将抓住这个机会，准备在丽江多开几家分店呢。”黄亚飞说。

 

　　丽江自古以来就是丝绸之路和茶马古道的中转站，其悠久的历史沉淀，形成了以东巴文化为代表的民族文化，境内丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡等名胜古迹随处可见，自然景观多姿多彩。

 

　　2009年，大理至丽江铁路开通，火车驶入丽江，国内外游客纷至沓来。如今，经过半年提速改造后的大理至丽江铁路，迎来和谐号“高原动车”，为当地旅游业发展注入强劲动力，也极大地方便了沿线地区群众出行。对于我省融入“一带一路”建设，构建滇西区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、带动区域一体化发展，促进沿线州市全面建成小康社会、民族团结进步示范区和脱贫攻坚具有重要而深远的意义。

 

　　记者了解到，投入昆明至丽江间运行的CRH2G和谐号动车组，又称“高原动车”，具有耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大优势，不仅能在大风下安全运行，更能经受住高寒高温考验，最高运行速度可达250公里每小时。动车开行后，昆明至丽江每天开行3对，高峰期再增开1对，运行时间最短2小时58分、最长3小时36分，较普速客车压缩6.5小时左右。动车票价执行浮动机制，即根据不同季节、不同日期、不同时段等市场因素，实行不同的票价。开行初期，昆明至丽江二等座执行票价最低197元，最高220元。

 

　　中国铁路昆明局集团相关负责人介绍，今后旅客从昆明前往丽江将有更多的方案和选择，可以选择乘坐白天的动车最快3小时内到达，也可以选择夜间的普速列车睡一觉第二天一早到达，还可以先乘坐动车到大理，游玩之后再乘坐大理至丽江的普速列车到达丽江，在大理和丽江之间每天有8对普速客车供旅客选择。

 

 

　　“刚卖票我们就抢到了，坐着复兴号去蒙自过周末，吃过桥米线。”一大早在昆明站候车室里，冯大爷和同伴们兴奋地跟其他旅客分享着抢票经验。第一次搭乘被誉为“绿巨人”的国槐绿复兴号，大家显得十分兴奋。

 

　　“早上刚在昆明吃了烧饵块，两小时后又能在建水吃烧豆腐。”C8304次列车上，正在阅读车载旅游刊物的贵阳游客黄桥兴奋地告诉记者，得知昆明至蒙自开通“复兴号”动车组后，她的云南朋友特别邀请她坐动车来建水度假。“下了贵阳到昆明的动车，又坐上昆明到建水的动车，换乘很方便。而且动车比开车快，还不累。”

 

　　记者注意到，CR200J型复兴号动车组箱体内，带桌板可前后调节的座椅、电子显示屏、电源插座、电热开水器等设施设备一应俱全，与现有动车基本一致。C8304次列车列车长唐军介绍：与此前运行的普速列车相比，新的动车具有方便、快捷、舒适等优势，极大提升了旅客乘坐体验。列车上，乘务员为游客们表演了哈尼族舞蹈《长街宴》，演示了蒙自过桥米线食用顺序，并开展互动答题活动，车厢内气氛热烈。

 

　　“我提前好几天就跟同事换了班，就为了体验首趟列车。”铁路迷郑益说。作为云南铁路的铁杆“粉丝”，近年来每一次列车首发时，总能见到他的身影。说起云南铁路，郑益如数家珍，他说红河州见证了云南铁路的发展史，小的时候自己跟随父母坐米轨火车前往蒙自旅游需要一个晚上半个白天，中途还需要更换火车头，而今蒙自动车组开通运营，到蒙自仅需要2个小时40分钟。期待着未来弥勒到蒙自的铁路开通，前往蒙自就更方便了。

 

　　自1910年冒着黑烟与白汽的火车从滇越铁路驶入，到2014年昆（明）玉（溪）河（口）铁路建成通车，2016年云桂铁路途经红河州弥勒市，再到如今复兴号奔跑进入红河州蒙自市，铁路的变迁成为百年来云南人民追求美好生活的最好见证。昆明至蒙自动车开行，对云南融入“一带一路”建设，构建滇南和滇东南区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、带动区域一体化发展，促进沿线州市全面建成小康社会、民族团结进步示范区和脱贫攻坚具有深远而重要的意义。

 

　　据了解，开行初期，昆明至蒙自每天开行3对，高峰期再增开2对，运行时间最短2小时43分、最长3小时09分；至建水运行时间最短1小时56分、最长2小时06分，均较普速客车运行时间压缩1小时左右。昆明至蒙自二等座票价为74元、昆明至建水二等座票价为59元。动车开进蒙自后，为旅客的出行提供了更多的选择，旅客从昆明到蒙自，可以选择乘坐动车最快3小时内到达，也可选择普速列车出行。

 

　　红河州北靠昆明，南接越南，境内民族众多，物产、旅游资源丰富。一百年前开埠通商的蒙自、世界锡都个旧、国家历史文化名城建水、河口和金水河两个国家级口岸等星罗棋布，宛如一颗颗耀眼的明珠。为迎接动车的到来，沿线各县市加大旅游基础设施的建设，确保动车开通后游客接待能力能满足需求。