中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

成绵成资高铁迈向“公交化”

2019-01-07 来源:四川新闻网
本文摘要:1月5日7:03,当日首趟由绵阳开往成都的动车发车。当日起,成绵动车从过去的37对 日,增加到41对 日,各班次平均发车间隔最终缩短至18分钟,最短间隔仅5分钟。
  
  1月5日7:03,当日首趟由绵阳开往成都的动车发车。当日起,成绵动车从过去的37对/日,增加到41对/日,各班次平均发车间隔最终缩短至18分钟,最短间隔仅5分钟。同日8:39,随着最早一班G8542次高铁列车从资阳驶往成都,每天由资阳发往成都的高铁列车由17趟增加至22趟,最短发车间隔缩短至20分钟。成绵、成资高铁正式迈向“公交化”。
 
  随着成绵、成资一体化进程加快,其间交通同城化迫在眉睫。通过多轮对接协商,1月5日开始,成绵间先期在高峰时刻加开始发终到城际动车,适时加密长途高铁,从绵阳出发前往成都的最早一趟动车,发车时间从过去的8点多提前到7:03,最晚一趟从绵阳发车时间为22:55。成资间,增开高铁中包括一趟往返专线列车,其中G8618次专线列车由资阳北站直接开往成都东站,资阳发车时间为15:41,G8617次专线列车由成都东站直接开往资阳北站,成都发车时间为15:07。此外,资阳发往成都最早发车时间由此前的9:01提前至8:45,最晚发车时间延长至22:30。
 

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

成绵成资高铁迈向“公交化”

四川新闻网

  

  1月5日7:03,当日首趟由绵阳开往成都的动车发车。当日起,成绵动车从过去的37对/日,增加到41对/日,各班次平均发车间隔最终缩短至18分钟,最短间隔仅5分钟。同日8:39,随着最早一班G8542次高铁列车从资阳驶往成都,每天由资阳发往成都的高铁列车由17趟增加至22趟,最短发车间隔缩短至20分钟。成绵、成资高铁正式迈向“公交化”。
 
  随着成绵、成资一体化进程加快,其间交通同城化迫在眉睫。通过多轮对接协商,1月5日开始,成绵间先期在高峰时刻加开始发终到城际动车,适时加密长途高铁,从绵阳出发前往成都的最早一趟动车,发车时间从过去的8点多提前到7:03,最晚一趟从绵阳发车时间为22:55。成资间,增开高铁中包括一趟往返专线列车,其中G8618次专线列车由资阳北站直接开往成都东站,资阳发车时间为15:41,G8617次专线列车由成都东站直接开往资阳北站,成都发车时间为15:07。此外,资阳发往成都最早发车时间由此前的9:01提前至8:45,最晚发车时间延长至22:30。