日前，记者来到周口高铁片区综合交通枢纽及配套工程施工现场进行采访。当日，工地上车来车往，机器轰鸣，工人们紧张有序地进行着管桩施工、钢筋绑扎、路基填筑等作业，一片忙碌景象。

 

　　自郑合高铁项目开工以来，周口境内累计完成投资92.17亿元，铁路线下工程、无砟轨道铺设全部完成，目前正在进行铺轨作业。周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站等5个站的站房全部封顶，四电工程快速推进；周口高铁片区综合交通枢纽及配套工程正有序推进。

 

　　郑合高铁是河南省“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，是中西部地区到长三角地区的战略新通道，设计时速350公里每小时，周口境内长135.092公里，总投资约212亿元。这对周口的发展特别是对沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，结束了周口无高铁的历史。市铁办负责人告诉记者，市委、市政府始终把加快郑合高铁建设作为工作重点，多次召开项目协调会，定期赴现场督导，及时解决项目建设中存在的问题，为项目建设营造了良好的外部环境。

 

　　作为郑合高铁周口东站配套的综合交通枢纽及高铁站前广场工程，包括站前广场和综合管廊工程两部分。其中，站前广场及其配套工程规划建设面积85264平方米，包括站前广场、公交车出租车停靠站、上下行匝道桥梁、高架落客平台、地下停车场等设施。综合管廊建设包括彩虹大道、淮阳路、平安路综合管廊，总长7.1公里；道路工程主要指彩虹大道、淮阳路、平安路，总长7.84公里。

 

　　据周口市天工高铁片区建设有限公司总经理梁克胜介绍，周口高铁片区综合交通枢纽及配套工程自开工以来，主要工程作业面已全部展开。

 

　　目前，站前广场正在进行支护桩和止水帷幕施工，支护桩施工已经完成总工程量的97%，止水帷幕高压旋喷桩已经完成总工程量的76%，降水井施工完成总工程量的45%，广场土方开挖已经完成80000立方，约占总土方量的五分之一。预计2019年1月底之前，降水支护和挖土方工程施工全部结束，2月份进入地下车库主体施工阶段。高架桥已经完成工程桩施工106根，约占工程桩总量的65%，预计1月底完成全部工程桩施工。

 

　　淮阳路和彩虹大道交叉口的管廊正在进行深基坑的支护施工，支护桩施工已经完成一半；平安路与彩虹大道交叉口的管廊基坑支护施工已经完成，预计1月10日开始进行土方开挖施工；彩虹大道北段、中段管廊正在进行土方开挖、基坑支护施工。淮阳路、平安路、彩虹大道正在进行污水管道开挖、路基基槽开挖、路基处理等，且均已进入施工高峰期。

 

　　市铁办负责人表示，2019年，周口市将紧紧围绕郑合高铁通车的目标任务，加大郑合高铁建设环境协调，营造良好施工环境；督促项目公司加快周口高铁片区建设，确保如期达到通车条件。