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成贵高铁贵州段已铺轨207公里

2019-01-17 来源:贵阳晚报
本文摘要:中铁十一局成贵高铁项目部最新消息:经过建设者3个多月的艰苦努力,截至1月15日,成贵高铁贵州段正线铺轨累计突破200公里(按复线算下同),达207公里,占铺设总里程的42 7%,向着今年5月中旬贵州段铺通、今年8月底云南段铺通和今年12月底全线通车又迈进了一大步。
 
  预计今年5月中旬铺通,云南段预计今年8月铺通
 
  中铁十一局成贵高铁项目部最新消息:经过建设者3个多月的艰苦努力,截至1月15日,成贵高铁贵州段正线铺轨累计突破200公里(按复线算下同),达207公里,占铺设总里程的42.7%,向着今年5月中旬贵州段铺通、今年8月底云南段铺通和今年12月底全线通车又迈进了一大步。
 
  成贵高铁贵州段和云南段(简称云贵段)的铺轨任务由中铁十一局成贵高铁项目部承担,正线将铺轨485公里(按双线计算其中贵州段约380公里,云南段约105公里),还要铺设20多公里站线、10余公里有砟轨道、数十组道岔,轨道采用500米的特制长轨。
 
  据了解,在铺设过程中,由于地质方面原因,在清镇市与白云区之间长2000多米的上高山隧道内发现了两个大溶洞。中铁十一局安排人员展开紧急处理。目前基础已基本处理完毕,春节后将进行隧道衬砌和拱墙等环节的施工。
 
  受此影响,目前毕节至贵阳段左、右线只能铺到上高山隧道进口处,其中,左线100多公里已经铺完,右线从毕节站往贵阳方向铺设,即将抵达黔西县境内,预计本月底将铺到上高山隧道进口处,然后对毕节至贵阳段左右线进行应力放散(即焊接相邻的各条长轨)。
 
  “随着上高山隧道处理完毕,计划从今年4月中旬开始,从该隧道进口处再往白云高铁站铺设,预计5月中旬完工。”中铁十一局成贵高铁项目部铺架分部书记周永叶介绍,然后再回头从毕节铺轨基地往云南方向铺轨,预计8月31日云南段铺完。之后,开展应力放散、轨道精调和静态验收。10月1日起,云贵段开展联调联试(即动态检测)和不载客试运行。
 
  联调联试后,中国铁路总公司将根据检测结果,对该线进行安全评估。如果一切顺利,预计今年12月底成贵高铁全线开通运营。
 
  届时,贵阳北上成渝将再添一条高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉,以贵阳为中心的贵州高铁网将更加完善。贵阳到成都的铁路运行时间最快将不到3小时(含站停时间),比目前经由渝贵铁路、成渝高铁缩短40分钟以上。黔西北的毕节市将一步迈入高铁时代。

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成贵高铁贵州段已铺轨207公里

贵阳晚报

 
  预计今年5月中旬铺通,云南段预计今年8月铺通
 
  中铁十一局成贵高铁项目部最新消息:经过建设者3个多月的艰苦努力,截至1月15日,成贵高铁贵州段正线铺轨累计突破200公里(按复线算下同),达207公里,占铺设总里程的42.7%,向着今年5月中旬贵州段铺通、今年8月底云南段铺通和今年12月底全线通车又迈进了一大步。
 
  成贵高铁贵州段和云南段(简称云贵段)的铺轨任务由中铁十一局成贵高铁项目部承担,正线将铺轨485公里(按双线计算其中贵州段约380公里,云南段约105公里),还要铺设20多公里站线、10余公里有砟轨道、数十组道岔,轨道采用500米的特制长轨。
 
  据了解,在铺设过程中,由于地质方面原因,在清镇市与白云区之间长2000多米的上高山隧道内发现了两个大溶洞。中铁十一局安排人员展开紧急处理。目前基础已基本处理完毕,春节后将进行隧道衬砌和拱墙等环节的施工。
 
  受此影响,目前毕节至贵阳段左、右线只能铺到上高山隧道进口处,其中,左线100多公里已经铺完,右线从毕节站往贵阳方向铺设,即将抵达黔西县境内,预计本月底将铺到上高山隧道进口处,然后对毕节至贵阳段左右线进行应力放散(即焊接相邻的各条长轨)。
 
  “随着上高山隧道处理完毕,计划从今年4月中旬开始,从该隧道进口处再往白云高铁站铺设,预计5月中旬完工。”中铁十一局成贵高铁项目部铺架分部书记周永叶介绍,然后再回头从毕节铺轨基地往云南方向铺轨,预计8月31日云南段铺完。之后,开展应力放散、轨道精调和静态验收。10月1日起,云贵段开展联调联试(即动态检测)和不载客试运行。
 
  联调联试后,中国铁路总公司将根据检测结果,对该线进行安全评估。如果一切顺利,预计今年12月底成贵高铁全线开通运营。
 
  届时,贵阳北上成渝将再添一条高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉,以贵阳为中心的贵州高铁网将更加完善。贵阳到成都的铁路运行时间最快将不到3小时(含站停时间),比目前经由渝贵铁路、成渝高铁缩短40分钟以上。黔西北的毕节市将一步迈入高铁时代。