西安至十堰高铁 今年将开工 陕西境内设五座车站 工期四年半
2019-01-24 来源：西安日报
本文摘要：1月22日，从省发改委传来好消息，陕西高铁又将扩大“朋友圈”。西安至十堰高速铁路已完成规划选址等手续，年内将开工建设，工期4年半。陕西境内设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站，届时沿途的市民可以在家门口坐上高铁。
1月22日，从省发改委传来好消息，陕西高铁又将扩大“朋友圈”。西安至十堰高速铁路已完成规划选址等手续，年内将开工建设，工期4年半。陕西境内设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站，届时沿途的市民可以在家门口坐上高铁。
西安至十堰高铁正在提速推进
西安至十堰高速铁路线位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。
1月15日至18日，国家发改委组织专家对西安至十堰高速铁路可行性研究报告进行评估。该项目已完成规划选址、社会稳定风险评估审批手续，正在加紧办理用地预审、环境影响评价等手续，国家发改委提前介入、平行交叉开展项目可研评估工作，这标志着该项目正在提速推进。
西安至十堰线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。
年内将开工全长257公里
西安至十堰高速铁路从西安枢纽东站引出，经我省商洛市和湖北省十堰市，与在建武汉至十堰高铁联通，线路全长257公里，全线共设置车站7座，按时速350公里高速铁路标准建设，工期4年半。其中，陕西境内全长164公里，总投资约320亿元，设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。
十堰市位于湖北省西北部，是“中国优秀旅游城市”，拥有世界文化遗产、道教圣地武当山，武当山是著名的山岳风景旅游胜地。
我省四条高铁加快推进前期工作
目前，西安至十堰、西安至延安、西安至安康、延安至榆林高铁均加快推进前期工作。四条高铁建成后，将与在建的西安至银川高铁、已建成运营的西安至郑州、西安至成都、西安至兰州、西安至太原等高铁，共同构筑起我省通江达海的“米”字形高速铁路网，为“三个经济”发展提供坚实的交通运输保障。
据省发改委相关负责人介绍，高铁为陕西“圈粉”数千万。2018年，西银高铁稳步推进，西延高铁启动建设，西安新筑铁路综合物流中心加快建设。陕西铁路旅客发送人数、货物发送量增幅分别居全国第一、二位。以高铁、动车为主力的快速运输旅客增幅全国第一。智慧服务、安全正点的高铁为陕西“圈粉”数千万，陕西省全年接待境内外游客6.3亿人次，旅游总收入5994.66亿元。
陕西境内设5座车站
西安东蓝田商洛西山阳漫川关
途经这几个城市
西安市灞桥区长安区蓝田县商洛市商州区山阳县十堰市郧西县郧阳区张湾区
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