商合杭高铁在亳铺下“第一轨”
2019-02-27 来源：亳州晚报
本文摘要：2月26日上午9点，随着一对500米长钢轨在我市的古城东站顺利铺设，标志着商合杭高铁正式开始铺轨。据悉，正常情况下每天可铺轨6公里，计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。
2月26日上午9点，随着一对500米长钢轨在我市的古城东站顺利铺设，标志着商合杭高铁正式开始铺轨。据悉，正常情况下每天可铺轨6公里，计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。今年省人代会上，省政府工作报告明确，今年开通运营商合杭高铁合肥以北段。路振杰摄
2月26日上午9点，商合杭高铁建设迎来重大节点，一对500米长钢轨在亳州市的古城东站顺利铺设，这也标志着商合杭高铁正式开始铺轨。
在刚刚结束的市“两会”上，《政府工作报告》明确提出，全力配合推进商合杭高铁亳州段建设，确保年底前通车，实现亳州人民群众期盼已久的“高铁梦”……此次钢轨的提前铺设，也预示着亳州人民的“高铁梦”越来越近。
作为全线最大的铺轨基地，古城集铺轨基地可同时存储960根500米钢轨，满足240公里铺轨需求。施工采用我国自主研发的WZ500型铺轨机组，由古城东站分别向河南商丘与安徽合肥两个方向进行铺设，正常情况下每天可铺轨6公里，计划今年6月底完成安徽北段（亳州——颍上）和河南段的铺轨任务。据介绍，此次铺轨比预计提前了5天。
当日下午，在商合杭高铁施工现场，记者看到，数台大型铺轨设备正在朝河南商丘方向进行上行线铁轨铺设。两根500米长的钢轨被运输车运至既有线路上，在卸轨地点被匀速推送，工人们在两侧辅助推送，在钢轨搭到前方牵引车上之后，运输车后退，钢轨被放于线路两侧的路肩上，工人师傅各司其职，迅速将钢轨固定在用混凝土浇灌成的轨枕上。
作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，商合杭高铁全线在2020年建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通。
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