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京张高铁四电工程全面展开

2019-03-06 来源:工人日报
本文摘要:3月5日,京张高铁在新保安至下花园区段,成功架设一条1300多米长的接触网导线。在这之前,负责京张高铁四电工程的中铁电气化局举行了生产誓师大会。由此,京张高铁四电工程全面展开。
 
  3月5日,京张高铁在新保安至下花园区段,成功架设一条1300多米长的接触网导线。在这之前,负责京张高铁四电工程的中铁电气化局举行了生产誓师大会。由此,京张高铁四电工程全面展开。
 
  京张高铁起自北京北站,途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,终到河北张家口,正线全长174公里。据中国中铁电气化局该项目负责人介绍,线路设计时速有120公里、160公里、200公里、250公里、350公里五种等级,接触网施工标准也各有不同。为保证高速列车运行稳定可靠,他们在全线接触网导线架设施工中,统一采用恒张力放线车进行施工,保持导线展放的平直度,满足高速列车运行中弓网关系的相关技术数据要求,为列车提供稳定可靠牵引动力保障。
 

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京张高铁四电工程全面展开

工人日报

 
  3月5日,京张高铁在新保安至下花园区段,成功架设一条1300多米长的接触网导线。在这之前,负责京张高铁四电工程的中铁电气化局举行了生产誓师大会。由此,京张高铁四电工程全面展开。
 
  京张高铁起自北京北站,途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,终到河北张家口,正线全长174公里。据中国中铁电气化局该项目负责人介绍,线路设计时速有120公里、160公里、200公里、250公里、350公里五种等级,接触网施工标准也各有不同。为保证高速列车运行稳定可靠,他们在全线接触网导线架设施工中,统一采用恒张力放线车进行施工,保持导线展放的平直度,满足高速列车运行中弓网关系的相关技术数据要求,为列车提供稳定可靠牵引动力保障。