全国人大代表、湛江市市长姜建军:广湛高铁10月开工 未来两小时可达
2019-03-11 来源:南方报业全媒体
本文摘要:连接珠三角和粤西地区的又一条高铁———广湛高铁有望于今年10月动工,设计时速350公里。通车之后,广州到湛江的时间将缩至两小时以内。而且,该高铁的始发站是位于广州市中心城区的广州火车站,终点站也在湛江中心城区,将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。
全国人大代表、湛江市市长姜建军。
随着去年7月1日深湛铁路的开通,包括湛江在内的粤西地区结束了不通高铁的历史,正式跨入“高铁时代”。十三届全国人大二次会议期间,全国人大代表、湛江市市长姜建军在接受南方都市报专访时透露,连接珠三角和粤西地区的又一条高铁———广湛高铁有望于今年10月动工,设计时速350公里。通车之后,广州到湛江的时间将缩至两小时以内。而且,该高铁的始发站是位于广州市中心城区的广州火车站,终点站也在湛江中心城区,将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。
交通
未来五条高铁汇集湛江
南都:目前湛江在打造全国综合交通枢纽城市方面的进展如何?
姜建军:去年7月1日,湛江正式开通高铁,给湛江的发展带来巨大机遇。目前,我们已完成了五条高铁汇集湛江中心的枢纽总图规划,除了深湛高铁之外,还包括联系珠三角的广湛高铁、连接海口的湛海高铁、联系广西合浦的合湛高铁。这几条高铁都是350公里时速。这个方案经过铁总组织的专家的评审,即将上报审批。未来将有5条高铁汇集湛江。
除了开通高铁之外,新的国际机场已经进入了航站楼的前期开工,征地拆迁都完成了。
高速路网的完善也在规划当中,未来联系珠三角的高速公路将达到三条,玉湛高速已经全面开工建设,沈海高速的最后一公里已连接海口到达海岸线,北岸的高速公路支线也都建成通车了。广东的滨海旅游公路湛江段,目前规划方案已经基本稳定。
广湛高铁今年10月开工
南都:您在今年5月接受南都采访时曾表示,湛江在打造全国综合交通枢纽城市方面会有更大的谋划。今年会有哪些大动作?
姜建军:2019年,我们将围绕大交通带来大发展的思路,重点加强交通基础设施建设。在湛江2019年的重大项目安排中,交通基础设施投资安排了210亿,是一个快速的增长。新机场将全面开工,同时,已经谋划的三条高速铁路,包括广湛、合湛、湛海高铁,都将争取纳入到2019年的开工计划中。
2019年,我们还将基本完成高速公路贯通,加紧进行玉湛高速建设。沈海高速茂湛段改扩建工程也已全面动工,汕湛高速的吴川支线也将全面动工。
此外,湛江港30万吨级航道的改扩建工程将在今年上半年动工,计划用两年的时间完成。
南都:广湛高铁今年几月可以动工?
姜建军:根据全省统一部署计划在10月份动工,我们在去年已经完成了初步设计评审。湛海高铁的初步设计评审已于去年完成。广湛高铁时速350公里,是目前最高标准的速度,可能到广州在两小时以内。
南都:何时能建成投入使用?
姜建军:这条高速铁路始发站是位于广州市中心城区的广州火车站,终点站也在湛江中心城区,实现了高铁从中心城区到中心城区的对接。广州火车站目前还在运营中,还要腾空之后进行改造。改造以后,新建的广湛高铁就会进入到新的广州站。大约五年的时间,广湛高铁建成通车以后,湛江就真正进入了粤港澳大湾区两小时交通圈。
沈海高速茂湛段将扩至双向六车道
南都:新的国际机场何时可以完成改造?什么时候可以投入使用?
姜建军:控制工程已经动工了,今年还有一些后续的审批,应该在上半年就可以实现全面动工。新机场工期大概还需要两年半的时间。
南都:沈海高速是珠三角进入粤西地区的重要通道,茂湛段将扩建成几车道?
姜建军:高速公路的整体规划是根据发展的阶段来考虑的。这几年在省委省政府的重视下,粤西的高速公路补短板的力度特别大。沈海高速茂湛段的扩建,由原来的双向四车道再增加到双向六车道,增加两个车道。
营商环境
最大化实现投资者的便利
南都:今年湛江的八项重点工作中将改善营商环境放在第一位。接下来湛江对打造一个良好的营商环境,有怎样的举措?
姜建军:按照中央的要求和国务院的总体部署,在改善营商环境方面,湛江会做好很多规定动作,包括“放管服”要求、数字政府建设、商事登记制度改革、投资项目流程再造等等。我们都按照全国和全省统一要求在进行当中。
同时,湛江还有自身的一些特点。实际上,湛江改善营商环境最大的举措就是要实现投资者的便利。此前,交通不畅是湛江的营商环境面临的最大问题。现在,交通问题已得到很大改善。
另外,政府效率、办事的便捷度,包括政务服务等等,都是营商环境的重要组成部分。针对进入湛江的投资者、人才,我们也要解决包括上学、就医等等问题,这些方面都是整个营商环境的重要组成部分。
作为欠发达地区,对人的思想观念的转变也是营商环境改善的重要组成部分。欠发达地区政府和企业之间要随着进一步的改革和开放,营造一个更好的关系,政府要提供更为精准、高效、便捷的服务。
另外,我们很重要的一个责任就是要利用我们的港口和对外开放的优势,争取能够让更多的外向型经济包括一些外商投资企业到湛江来集聚。
对接海南自贸区(港)
共建琼州海峡1小时通勤圈
南都:省委十二届六次全会提出促进湛江有效对接海南自由贸易港建设。目前在这方面有什么进展?下一步如何有效推进?
姜建军:湛江认真学习贯彻落实总书记重要指示精神,主动把湛江工作放在全国全省大局中、放在与海南相向而行中谋划推进,主动对接服务海南,特别是与海口等市密切合作,推进琼州海峡一体化发展等重点工作取得了阶段性成效。
目前,湛江、海口两市已签署《参与共建西部国际陆海贸易新通道战略合作框架协议》,并在交通、旅游、农业、医疗等多领域深化了务实合作。
下一步,湛江将在“加快建设省域副中心城市、打造现代化沿海经济带重要发展极”中与海南相向而行、错位发展。首先,将加快推进琼州海峡一体化发展。加快推动跨区域大通道建设,推进琼州海峡港航一体化,谋划琼州海峡物流新通道,共建琼州海峡1小时通勤圈。同时,将深化两地加工贸易产业合作。坚持错位发展临港加工贸易和转口贸易等产业,打造海南现代服务业重点延伸区和扩散地。推动“湛江—海口”内外贸同船运输,在湛江构建服务海南的“岛外仓”。
两地还将深化旅游产业合作。湛江将与海南共建一程多站滨海度假旅游目的地。另外,湛江将强化服务保障能力建设,建设面向海南的“菜篮子”基地、物资加工基地和海南物流中转基地,为海南做好服务。
现代产业体系
打造世界级绿色环保高端沿海临港重化产业基地
南都:下一步湛江将如何打造现代产业体系?今年有哪些部署?
姜建军:去年,湛江突出做好了临港产业、特色优势农业、滨海旅游、军民融合发展“四篇文章”、实施“五大产业发展计划”,开创了现代产业体系建设新局面。德国巴斯夫项目成功落地是湛江市贯彻落实十九大报告提出的“推动形成全面开放新格局”和习近平总书记重要讲话精神的重要举措和生动实践,也极大提升了湛江市现代产业的档次和格局。
湛江市将继续坚持供给侧结构性改革主线不动摇,在“巩固、增强、提升、畅通”上下功夫,引进龙头大项目,打造优质大集群,强化现代化沿海经济带重要发展极产业支撑。今年计划实施重点项目242个,投资460亿元、增长10%。
一是打造世界级绿色环保高端沿海临港重化产业基地。以国际项目德国巴斯夫以及宝钢湛江钢铁基地、中科炼化等“巨无霸”项目布局湛江为契机,推进一批重大工业产业项目达产增效,带动形成千亿级、几千亿级的产业集群。
二是打造中国南方滨海旅游崭新亮点。推进著名央企华侨城集团湛江全域旅游开发、招商港城国际邮轮港综合体项目建设;加快推动创建一批国家5A、4A级旅游景区。继续开拓北方旅游市场,打造中国南方冬休度假基地。
三是打造广东特色优势农业主阵地。围绕优化农产品供给结构,加强对具有湛江海滨特色的热带、亚热带水果、外运蔬菜、南药等农海产品的引导和扶持,打造具有全国影响力的沿海热带亚热带农海产品“金字招牌”。
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