潍烟高铁是山东省鲁北高铁通道的重要组成部分。线路自潍莱高铁昌邑南站引出，途经潍坊昌邑，青岛平度，烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、福山，与青荣城际铁路接轨，正线全长237．4公里，总投资383亿元，设计时速350公里。潍莱高铁是济青高铁与青荣城际铁路的重要连接线，是胶东半岛连接内陆地区的便捷通道，对于完善全省高铁路网布局，推动区域发展具有重要意义。项目起于济青高铁潍坊北站，途经昌邑、平度市，引入青荣城际铁路莱西北站，正线全长122．6公里，总投资161．3亿元，设计时速350公里，争取2020年建成通车。

 

　　鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段2个高铁项目年内确保建成通车。项目建成后，将与京沪高铁、青盐铁路等干线铁路实现互联互通。届时，青岛与临沂有望高铁直达，与鲁南地区的铁路联系也将更为便捷。据了解，鲁南高铁是山东省投资规模最大、建设里程最长、带动人口最多的高铁项目。项目分四段建设，其中，日照至临沂段全长102．5公里，总投资151亿元，将于今年年底建成通车；临沂至曲阜段全长138．3公里，总投资206亿元，将于今年年底建成通车；菏泽至曲阜段全长160．6公里，总投资256亿元，争取2021年建成通车。鲁南高铁菏泽至兰考段2019年力争新开工。该项目位于山东省西南部与河南省东北部两省结合部，线路自鲁南高铁菏泽东站引出，经菏泽定陶、曹县、东明，河南兰考、民权县，接入郑徐客专兰考南站，正线全长84．2公里，总投资101．6亿元，设计时速350公里。

 

　　在2019年力争新开工项目中，济郑高铁山东段与济青高铁共同构成山东省“四横六纵”高铁网的中部“一横”。项目西起鲁豫两省省界，经莘县、阳谷、东昌府区、茌平、长清，至济南西，山东段正线全长167．6公里，总投资330．4亿元，设计时速350公里。雄商高铁山东段是国家“八纵八横”高速铁路京港（台）通道的重要组成部分。项目起于聊城临清，经阳谷、台前、梁山、郓城、定陶、曹县，至河南商丘，山东段正线全长268．8公里，总投资387．2亿元，设计时速350公里。黄台联络线是连接济青高铁与济南站的便捷通道，能够实现济南站、济南西、济南东三大铁路客运站互联互通。项目位于济南历城区，南起胶济线黄台，跨大辛河、工业北路，向东北方向接入济青高铁。线路全长10．5公里，总投资28．8亿元，设计时速120公里。