3月5日，随着指挥员的哨声，一节25米长的轨排缓缓落地，标志着云南省“八出省五出境”铁路网的重要组成部分——成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段轨道全线铺通，为2019年全线开通运营奠定了坚实基础。

 

　　成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段线路全长127.2公里，桥隧比高达85.5％，全线需要架设T梁807孔1614片，铺轨245.3公里，设计时速160公里，由中国中铁一局集团新运工程有限公司承担该段桥梁制架和轨道施工。自2017年3月开架以来，在中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部的领导及各参建单位的配合下，中铁一局集团新运公司永广铁路铺架分部以标准化管理为抓手，克服诸多困难，发挥轨道专业优势，采用机车长距离顶送，破解桥梁架设难题。

 

　　为确保按照节点工期目标高质量完成铺轨任务，中铁一局集团新运公司先后投入了2套架桥机、5台内燃机车，组织参建员工千余名，攻坚克难、奋力拼搏，加强了设备人员调配和工装设备技术革新。特别是在永广段的铺架施工生产中，他们投入行车调度指挥及监控系统，指挥人员可通过中心服务器观看列车实时音视频，监控全线列车的位置和施工进度，为后续永广段按期开通创造有利条件。

 

　　据悉，成昆铁路扩能改造工程是西部大开发重点工程，也是“一带一路”建设中连接南亚东南亚国际贸易口岸的重要通道。全线采取分段施工的方式进行改造。截至目前，成都至峨眉段、广通至昆明段已开通运营，米易至攀枝花段、永仁至广通段预计今年下半年开通。新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。待全线建成通车后，旅客列车从昆明至成都的运行时间将压缩到7小时左右，极大方便沿线人员出行，促进西南地区社会、政治、经济、文化的发展交融。