伴随着徐宿淮盐铁路的快速推进，今年底宿迁将迎来“高铁时代”。除了这条铁路，另一条铁路——合宿新高铁也一直牵动着宿迁人的心。

 

　　全国两会期间，全国人大代表、泗洪县邮政分公司归仁支局支局长殷勇带来了一份《关于加快合宿新高铁建设，构建京沪高铁新通道的建议》，在两会平台上传递着宿迁人的心声。

 

　　“合宿新高铁的规划建设对于全面加强与周边区域的联动发展，积极融入‘一带一路’建设、长江经济带发展和长三角区域一体化战略具有举足轻重的作用。”殷勇说。

 

　　京沪通道是我国最繁忙的运输通道，也是全世界最繁忙的运输通道之一。目前京沪高铁徐州至蚌埠段日均列车对数达155对，运能已经接近饱和，加快京沪新的通道规划建设十分必要。根据国家《中长期铁路网规划》，合宿新高铁是京沪通道区域的重要连接线，是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分，目前已纳入中国铁路总公司“十三五”建设计划。

 

　　在殷勇看来，加快建设合宿新高铁，有助于苏北地区加快补齐短板，构建综合交通运输体系。目前，广袤的苏北地区仅徐州有高铁，与之形成鲜明对比的是近邻的安徽蚌埠等地借助高铁之势加速发展，苏南高铁更已全面融入人们日常生活，加快高铁建设已是苏北地区人民难解的心结和最强烈的诉求。

 

　　“合宿新高铁南北穿越江苏省铁路设施最为薄弱的苏北腹地，填补了沿线县市高铁空白，完善了苏北铁路网格局，对改善发展条件、加快脱贫致富、带动社会经济快速发展意义重大。”殷勇说。

 

　　殷勇认为，这条铁路还能加快苏北地区全面融入国家战略，进一步扩大对内对外开放。合宿新高铁横越长三角北翼，衔接合肥及以西以南地区与连云港及山东半岛青岛一带，将环渤海、长三角以及长江中游地区紧密串联起来，其规划建设将加快推动苏北地区更深层次融入长三角区域一体化发展进程，全面加强与周边区域的联动发展。国家发改委近期公布的《淮河生态经济带发展规划》明确要推进沿淮铁路布局，而且把合宿新高铁建设放在了首位。因此，加快合宿新高铁建设对于全方位拓展苏北地区合作发展潜力和对外开放空间，积极融入“一带一路”建设、长江经济带发展，促进东西双向开放、南北深度融合具有重要作用。

 

　　“合宿新铁路还有助于优化苏北运输结构。”殷勇说，目前苏北地区出行主要依靠公路，铁路运输极为有限，淮安、宿迁、连云港等地区铁路运输占比不到4%，与全省13.2%，苏南地区普遍15%-20%的铁路运输占比水平存在很大差距，“高铁建成后远期保守按15%的客运市场比例估算，这些地区铁路客运量预计将有几十倍增长空间。建设合宿新高铁，快捷的铁路出行将对本地客流产生极大吸引，促使公路客流大量向铁路转移，将有效地优化调整区域运输结构。”

 

　　“希望由中国铁路总公司牵头，加快推进合宿新高铁建设，并尽快启动京沪二通道规划研究。”殷勇建议，通过项目快开工、快建设，早日缓解京沪铁路运能紧张局面，更好地促进沿线地方经济社会发展。