京昆高铁改道保定，石家庄市长高呼不能被边缘化
2019-03-19 来源：路桥之家
本文摘要：提起石家庄，人们总会说，这是一座“火车拉来的城市”。但是近期发生的一件大事却让石家庄市市长坐不住了……京沪高铁改道保定，让石家庄产生了边缘化的感觉。2019年3月7日，石家庄市市长在两会上讲到，“高铁时代，石家庄不能被边缘！”
提起石家庄，人们总会说，这是一座“火车拉来的城市”。但是近期发生的一件大事却让石家庄市市长坐不住了……京沪高铁改道保定，让石家庄产生了边缘化的感觉。2019年3月7日，石家庄市市长在两会上讲到，“高铁时代，石家庄不能被边缘！”
京昆铁路改线不再途径石家庄
2016年，国家发改委曾印发关于《中长期铁路网规划》的通知，其中提到作为国家“八纵八横”高速铁路主通道之一的京昆通道。北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。
但是，2018年1月，21世纪经济报道的消息称，京昆高铁将改线不再途径石家庄。
我们看到最新发布的雄安新区轨道交通规划图上，京昆高铁也是清清楚楚、明明白白的列在那里。从保定折而向了西……
京昆通道设计时速是350公里，而目前运行的石太客专设计时速是250公里，提速到350公里基本不可能。
由济南至上海高铁设计时速是350公里，而石济客专设计时速是250公里。石济客专真正的效用应该是打通河北与长三角的联系，现在石家庄至济南段速度达不到，无法真正连通长三角地区。
2019年3月7日，石家庄市市长在两会上讲到，“高铁时代，石家庄不能被边缘！”他还说，“京昆通道经过了很多省会，河北石家庄是少有未经过的省会；京昆通道设计时速是350公里，但现在石家庄到太原高铁设计时速是250公里，石太高铁提速到350公里有难度。”
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