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武汉至仙桃城际铁路架梁 预计2020年建成通车

2019-03-21 来源:湖北日报
本文摘要:3月18日,首片T梁被精准吊装安放在仙桃特大桥桥墩上,标志着武汉至仙桃城际铁路进入架梁阶段。
 
  3月18日,首片T梁被精准吊装安放在仙桃特大桥桥墩上,标志着武汉至仙桃城际铁路进入架梁阶段。
 
  武汉至仙桃城际铁路是我省继武咸、武黄、武冈、汉孝之后的第五条城际铁路,从汉宜线仙桃大福接轨至仙桃城区(与汉宜共线71公里),新建16.69公里,设计时速200公里,远期将延伸至湖南常德,形成武汉向西南方向的通道,是武汉枢纽“米字型”高铁的重要组成部分。该铁路是全国首条采用EPC模式建设的城际铁路,由铁四院总承包。EPC即“交钥匙工程”,由总承包单位负责项目的设计、采购及工程施工,建成后移交业主单位。
 
  中铁十一局三公司相关负责人表示,项目部将制梁场选址在紧邻施工现场,每日可预制T梁5片,目前已经预制成品T梁221片。开架以后,每天可架设T梁8片以上,保证施工进度。
 
  武汉至仙桃城际铁路预计2020年建成通车。通车后,武汉到仙桃城区仅需半小时。

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武汉至仙桃城际铁路架梁 预计2020年建成通车

湖北日报

 
  3月18日,首片T梁被精准吊装安放在仙桃特大桥桥墩上,标志着武汉至仙桃城际铁路进入架梁阶段。
 
  武汉至仙桃城际铁路是我省继武咸、武黄、武冈、汉孝之后的第五条城际铁路,从汉宜线仙桃大福接轨至仙桃城区(与汉宜共线71公里),新建16.69公里,设计时速200公里,远期将延伸至湖南常德,形成武汉向西南方向的通道,是武汉枢纽“米字型”高铁的重要组成部分。该铁路是全国首条采用EPC模式建设的城际铁路,由铁四院总承包。EPC即“交钥匙工程”,由总承包单位负责项目的设计、采购及工程施工,建成后移交业主单位。
 
  中铁十一局三公司相关负责人表示,项目部将制梁场选址在紧邻施工现场,每日可预制T梁5片,目前已经预制成品T梁221片。开架以后,每天可架设T梁8片以上,保证施工进度。
 
  武汉至仙桃城际铁路预计2020年建成通车。通车后,武汉到仙桃城区仅需半小时。