4月2日上午，在同江中俄跨江铁路大桥现场，据同江铁路大桥指挥部副指挥长张百亿介绍，自3月20日同江铁路大桥合拢后，俄方对大桥附属工程紧张施工，到4月2号，俄方钢梁附属结构已全部结束。下一步，双方将开展铁轨的铺设施工。预计5月20日左右铁轨全部连接完毕。标志着同江中俄跨江铁路大桥进入建成通车倒计时。

 

　　据了解，大桥主桥完成合龙后，俄方还将进行无砟轨道板、钢轨铺设和通信信号对接工作。目前大桥中方主体工程全部完成，累计完成投资25.2595亿元，为设计概算的97.76%，除中俄双方最后一跨轨道、光缆工程外，其余工程全部完成。此外，俄方同步启动建设了后方铁路换装站，正在进行铁轨铺设、边检站场办公用房及附属设施建设。同时，改造了会让站、编组站及后方既有铁路线路。据俄方施工建设单位介绍，预计7月底大桥达到通车状态。

 

　　同江中俄跨江铁路大桥是中俄两国首座铁路界河桥，也是中俄两国务实合作的标志性项目。大桥项目主桥长2215.02米，其中中方境内主桥长1886.45米，俄方境内主桥长328.57。大桥项目于2008年3月正式立项，2008年10月中俄双方正式签署建桥协定，2014年2月同步举行奠基仪式。中方在2014年6月正式动工建设，俄方在2016年6月开工建设。经过5年的紧张建设，大桥主桥顺利实现合龙。

 

　　大桥建设过程中，中俄两国政府高度关注，黑龙江省委省政府、俄犹太自治州政府、佳木斯市委市政府及国家有关部委重视支持，中俄两国施工单位通力合作，保证同江大桥项目成为中俄在基础设施领域务实合作的典范工程。大桥建成后，将我国东北铁路网与俄罗斯远东铁路干线相连，形成一条全新的国际铁路联运大通道，同江作为国家“一带一路”和“中俄蒙经济走廊”的重要节点城市的作用将更加凸显。面对空前机遇，同江市将把握“大桥时代”主题，通过对接国省和佳木斯市的战略部署和发展规划，以通道为基础、以产业为核心、以合作为纽带，重点打造东北地区重要对俄贸易通道，黑龙江东部经济带上的国际物流枢纽，东部地区进出口产品加工基地，黑龙江沿边口岸的先导区和试验区，并以此创建边境经济合作区和跨境经济合作区。