世界上最深的高铁站即将落成,被埋在地下102米深,就在中国
2019-04-15 来源:中国轨道网
本文摘要:社会在发展,科技在进步,而人们的生活也越来越便捷了。当然便捷的生活也包括出行方式的改变,如果是短途出行的话可以选择自行车,电动车或者是平衡车,如果是长途的话可以选择火车,自驾车,高铁或者是飞机,当然在长途旅行当中高铁应该是性价比最高的一款出行工具了,它方便快捷,而且舒适。
社会在发展,科技在进步,而人们的生活也越来越便捷了。当然便捷的生活也包括出行方式的改变,如果是短途出行的话可以选择自行车,电动车或者是平衡车,如果是长途的话可以选择火车,自驾车,高铁或者是飞机,当然在长途旅行当中高铁应该是性价比最高的一款出行工具了,它方便快捷,而且舒适。
如今中国已经拥有了2.5万公里的高铁线路,很多的城市都已经通了高铁,这不仅缩短了城市于城市之间的出行时间,且也拉动了沿线的城市经济发展,当然对于老百姓来说出行也更加方便了。只不过还有很多地方没有通高铁,所以说目前高铁网络仍在不断的建设和完善之中。而最近又将有一座高铁站建成这座高铁站,也将是世界上最深的一座高铁站,被埋在102米深的地下,这座高铁站就是北京八达岭的长城站。
大家都知道八达岭长城附近的地形非常的复杂,并且这里山非常的多。很多人爬长城都需要经过这里,只不过从北京市区到八达岭长城的大巴车时间点非常的不方便,而这条高铁站修建完成之后就会方便很多人来此旅游了。
八达岭长城站的核心区域位于老京张铁路的下方,不仅是为了旅游,也是为了即将来临的冬奥会而建造的。而在建造这座高铁站的时候也遇到了很多的难关,当时为了保护长城和青龙桥车站于是就选择把座高铁站建在了地下102米深的地方。
整个车站的建设过程十分的不容易,因为要在地下100多米的地方施工,而这里的地形起伏比较大,无法使用盾构机,只能电子雷管进行爆破,而且每次爆破都要求十分的准确,不仅不能够影响到旁边的岩洞,还不能影响地上的文化遗产和车站。在这个地下100多米的深洞里,每天要爆破十几次,想想就觉得很不易,但是中国的工程师是世界上最伟大的工程师,他们面对困难迎刃而上,攻克了一个个困难。据了解这座高铁站预计不久就能够投入使用了。
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