你好我的北站 鲁南高铁临沂北站主体工程月底封顶
2019-04-18 来源：大众网-沂蒙晚报
本文摘要：在家门口坐上高铁是临沂人盼望已久的事儿，高铁的建设进程更是今年临沂人最为关心的事情。近日，鲁南高铁建设传来最新进展，临沂北站主体工程即将封顶。
在家门口坐上高铁是临沂人盼望已久的事儿，高铁的建设进程更是今年临沂人最为关心的事情。近日，鲁南高铁建设传来最新进展，临沂北站主体工程即将封顶。
临沂北站是鲁南高铁全线最大规模的车站，包括主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚，站场规模为8台20线，鲁南高铁站场及京沪二通道站场各4台10线。主体采用钢筋混凝土结构、钢结构，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层共四层，采用了“上进下出”的模式，简单来说，也就是从上层乘车，从下层出站。
临沂北站站房设计一次完成建设，以疾驰的高铁为意向，整体造型流畅、现代、动感十足寄寓着城市高速发展的美好愿望。总建筑面积9.6万平方米，是融合高铁、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。
4月17日，记者从负责临沂北站建设的中建八局第一建设有限公司鲁南高铁项目部获悉，目前临沂北站主站房主体施工已经临近尾声，主站房已经拱形桁架封顶，剩余次杆件4月底全部完成，届时主站房封顶全部完成。主站房封顶后，将开始内部装修阶段。
背景
鲁南高铁是通往沂蒙老区的第一条高铁，全长494公里，设计时速350公里，位于山东省南部，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客运专线兰考南站接轨。鲁南高铁是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
鲁南高铁项目全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。临沂段共165.287km，其中日临段71.717km，临曲段93.570km。临沂段设车站5个，其中日临段2个，分别是厉家寨站、莒南北站；临曲段3个，分别是临沂北站、费县北站、蒙山站。
鲁南高铁日照至曲阜段计划5月20日开始静态验收，8月1日开始联调联试，12月26日开通运营。也就是说，12月26日，咱们就可以在家门口享受到高铁带来的便利。届时，从临沂出发到北京和上海，将由十多个小时缩短至3小时左右，从临沂出发到济南将更加方便快捷，坐高铁1小时即可到达。
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