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通苏嘉甬铁路项目有了突破性进展

2019-04-25 来源:中国轨道网
本文摘要:备受市民瞩目的通苏嘉甬铁路项目有了最新进展。通苏嘉甬铁路“预可研”审查会议近日在北京召开。记者了解到,这次“预可研”审查会议进一步稳定了通苏嘉甬铁路全线的线站位方案,这为深化项目可行性研究指明了方向,标志着通苏嘉甬铁路项目前期工作进一步加快推进,并取得突破性进展。
  
  备受市民瞩目的通苏嘉甬铁路项目有了最新进展。通苏嘉甬铁路“预可研”审查会议近日在北京召开。记者了解到,这次“预可研”审查会议进一步稳定了通苏嘉甬铁路全线的线站位方案,这为深化项目可行性研究指明了方向,标志着通苏嘉甬铁路项目前期工作进一步加快推进,并取得突破性进展。
 
  会议审查通过了通苏嘉甬铁路项目总体技术方案,项目拟起自南通,跨越长江,经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区,引入嘉兴南站,经海盐西设站,以单建铁路桥的形式跨杭州湾,在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站,至慈城北设线路所,通过联络线引入庄桥至宁波站,并预留了衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。全线长338公里,速度目标值为350公里/小时。
 
  相关人士介绍,如果说杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局,那么,通苏嘉甬铁路建成后,将大大提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。项目建成后,将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,减少旅客出行时间和成本,有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”,宁波至北京也可实现5小时内到达。
 
  通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分,也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。项目建成后,将提高路网的机动性、提升运输质量和效率、有效缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面,也将加快形成国家沿海铁路客运大通道,对于完善长三角乃至全国综合交通网络,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。
 
  这一沿海通道一经打通,将助力宁波立足“一带一路”节点城市,长江经济带的龙头龙眼以及“长三角南翼经济中心”地位,紧抓战略机遇,更好地融入长三角一体化发展,为推进浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设和开放强省建设,加速长三角世界级城市群形成做出更大贡献。
 
  中国铁路总公司,中国铁路上海局集团,浙江省发改委,江苏省发改委,宁波市发改委、市交通局、市自然资源和规划局、市生态环境局,沪嘉甬筹建办及宁波、嘉兴、苏州市及有关部门的代表参加了这次“预可研”审查会议。

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通苏嘉甬铁路项目有了突破性进展

中国轨道网

  

  备受市民瞩目的通苏嘉甬铁路项目有了最新进展。通苏嘉甬铁路“预可研”审查会议近日在北京召开。记者了解到,这次“预可研”审查会议进一步稳定了通苏嘉甬铁路全线的线站位方案,这为深化项目可行性研究指明了方向,标志着通苏嘉甬铁路项目前期工作进一步加快推进,并取得突破性进展。
 
  会议审查通过了通苏嘉甬铁路项目总体技术方案,项目拟起自南通,跨越长江,经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区,引入嘉兴南站,经海盐西设站,以单建铁路桥的形式跨杭州湾,在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站,至慈城北设线路所,通过联络线引入庄桥至宁波站,并预留了衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。全线长338公里,速度目标值为350公里/小时。
 
  相关人士介绍,如果说杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局,那么,通苏嘉甬铁路建成后,将大大提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。项目建成后,将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,减少旅客出行时间和成本,有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”,宁波至北京也可实现5小时内到达。
 
  通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分,也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。项目建成后,将提高路网的机动性、提升运输质量和效率、有效缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面,也将加快形成国家沿海铁路客运大通道,对于完善长三角乃至全国综合交通网络,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。
 
  这一沿海通道一经打通,将助力宁波立足“一带一路”节点城市,长江经济带的龙头龙眼以及“长三角南翼经济中心”地位,紧抓战略机遇,更好地融入长三角一体化发展,为推进浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设和开放强省建设,加速长三角世界级城市群形成做出更大贡献。
 
  中国铁路总公司,中国铁路上海局集团,浙江省发改委,江苏省发改委,宁波市发改委、市交通局、市自然资源和规划局、市生态环境局,沪嘉甬筹建办及宁波、嘉兴、苏州市及有关部门的代表参加了这次“预可研”审查会议。