赣深高铁塘厦段将迎来项目建设重大节点，目前线下施工已进入尾声，线上施工将于5月底正式开始。4月24日，记者来到赣深高铁塘厦站（东莞南站）施工现场，发现当前正线下部工程正在进行中，沿线桥墩林立于山林田野上，可以看出线路雏形。

 

　　据介绍，赣深高铁将于2021年全线通车，南端可衔接厦深铁路、广深港高铁、深茂铁路，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相连，北端对接昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，向北可延伸至北京。届时，东莞市民去往江西赣州、南昌等城市的时间将大幅缩短，从塘厦站（东莞南站）乘车到江西赣州只需2个小时，到江西南昌仅需4个小时，到深圳只要15分钟。

 

　　24日，记者在赣深高铁东莞塘厦段的施工工地看到，高耸的墩柱一字排开，3.5公里长的正线轮廓初现，工程车及挖掘机现场繁忙工作着。“现在主要是搭建桩基、承台、墩台、连续梁等。”据中铁十九局集团赣深高铁八标工程指挥部四分部项目经理许福金介绍，目前塘厦段正线下部结构工程已完成80%，基本接近尾声，预计5月底正式进入线上施工阶段，开始箱梁架设和桥面系施工。根据工程的进展，明年赣深高铁塘厦段将进入轨道铺设阶段，而与高铁站配套建设的相关地铁衔接和城轨预留口等项目，也会在明年年中完工。

 

　　记者了解到，赣深高铁是京九线的最南段，北起江西省赣州市，经河源、惠州、东莞市，终于深圳北站。线路全长432公里，设计时速350公里/小时。赣深高铁全线共设14个车站，为赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。这其中，东莞境内仅有塘厦一个站点，未来通车后塘厦站这一项目名称将升级为“东莞南站”。

 

　　记者了解到，塘厦站（东莞南站）为赣深高铁在东莞境内唯一站点，该站将成为东莞境内第二座高铁站，是个4台8线的大站。塘厦站（东莞南站）也是赣深高铁广东段8个车站中，规模仅次于惠州北站的第二大车站。在建设规模上，塘厦站（东莞南站）比目前已投入使用的高铁站——虎门站要大些，未来其站房面积将有12000平方米。

 

　　未来的塘厦站（东莞南站）还是一个枢纽站，将与中虎龙城际、地铁1号线支线交汇换乘。记者了解到，塘厦站（东莞南站）汇集赣深高铁、中虎龙城际两个铁路站场，以及东莞轨道交通1号线支线、16号线两条城市轨道交通线路。此外，塘厦站（东莞南站）还设置了4条联络线将赣深高铁与广深铁路连接了起来，经停列车可以通过联络线转入广深线，旅客从塘厦站（东莞南站）可以搭乘列车直达广州和深圳。