4月24日，记者从发展改革部门获悉，目前，合肥市已建议铁路部门结合动车线，在合肥西站申报开行货运动车组；北城站当前正在做扩建工程方案设计；合池黄高铁引入庐江西站工程计划今年组织实施。

 

 

　　合肥火车西站在2015年完成改造之后，4年来一直没有投入使用。对此，近日有市民在合肥市12345政府服务直通车提出建议，“开通合肥西站，方便政务区蜀山区高新区人们的出行，缓解合肥的交通压力。”

 

　　合肥市发改委答复表示，2015年6月28日，合福高铁正式开通运营。上海铁路局经研究决定，合肥西站暂不随合福高铁开通，这当中有多个方面的原因。一方面，原合肥西站安庆、六安方向发送旅客，已调整至合肥站发送。当前已建成的合肥南站和改造后的合肥站运输能力充足，已能满足合肥地区市民出行需求。另外，当前铁路网络客流运输组织需要。合肥西站作为合福高铁中间站，相距合肥南站约12公里，在京福高铁通道动车普遍经停合肥南站的情况下，经停合肥西站会降低列车运行效率。

 

　　而关于合肥西站的利用问题，合肥市发改委透露，“目前，合肥市政府已在与中国铁路上海局集团有限公司工作对接中，提出合肥西站利用的相关诉求，建议结合动车线申报开行货运动车组。”

 

 

　　高铁北城站什么时候扩建？对此，长丰县回复说：“经县发展和改革委员会了解，北城站扩建工程当前正在做方案设计，其它前期工作正在一并推进。工程建设方案经中国铁路总公司批准后方可实施，因此具体开工时间未定。”

 

　　长丰县透露，商合杭铁路将于2019年底通车，届时，合肥北城站会增加高铁列车停靠车次。另外，长丰县政府还将争取协调市公交部门增加往来北城站公交班线。

 

 

　　庐江-池州高铁项目有哪些站点，何时能开工？庐江县在4月24日回复称，经庐江县发展和改革委员会了解，目前，池黄高铁已进入项目初步设计阶段，即将开工建设，庐池高铁仍处于规划阶段，未开展项目前期工作，具体线路走向、站点设置等尚未确定。

 

　　值得期待的是，为预留庐池高铁与合安高铁接轨条件，铁路总公司已批复在庐江西站预留合池黄高铁引入条件，该引入工程计划2019年组织实施。