草原上开来的“小候鸟”之家
2019-05-08 来源：人民铁道网
本文摘要：5月3日，呼和浩特开往昆明K691次列车5号车厢里，拥满了去外地探望外出务工父母的“小候鸟”们。列车在细雨中穿行，听着车厢里欢快悦耳的童声，列车员马钰的脑海中浮现出几天前的场景。
5月3日，呼和浩特开往昆明K691次列车5号车厢里，拥满了去外地探望外出务工父母的“小候鸟”们。列车在细雨中穿行，听着车厢里欢快悦耳的童声，列车员马钰的脑海中浮现出几天前的场景。
那天同样是雨天，家住呼和浩特市保合少村的小雅芳跟随爷爷去西安探望爸爸妈妈。路上，小雅芳用稚嫩的童声，给列车第四包乘组的叔叔阿姨们背诵古诗。“好雨知时节，当春乃发生……”大家的掌声和喝彩声，让小雅芳脸上露出了灿烂的微笑。
沉沉的夜色中，列车即将驶过一个隧道。马钰给小雅芳戴上海绵耳塞，并温柔地提醒道：“火车通过隧道时，耳朵会感到不舒服，咱们戴上耳塞就好了。”
小雅芳第一次与铁路结缘，是在几年前乘火车看望外出务工的父母时。当时，比同龄孩子长得单薄、说话显得特别胆怯的小雅芳，一下子引起“小候鸟”服务队的注意。从此，“小候鸟”服务队厚厚的《重点旅客登记册》上多了小雅芳的名字。
“小候鸟”服务队是K691/692次列车的32名年轻乘务员创建的。这趟车在4年前开行后，包乘组发现日常的旅客里有一组特殊群体——留守儿童。“鸟有一个巢，人有一个家，一定要让这些‘小候鸟’在旅途中体验家的温暖。”列车长王日东自豪地说，“别看我们的‘小候鸟’服务队成员平均年龄只有25岁，许多人还没有成家，可他们创造了‘三心四爱五要’服务法。在‘小候鸟’们眼里，他们就是最信赖的铁路阿爸阿妈。”
列车在夜色中继续前行。每过一个隧道，王日东都会着重看看这些孩子。他说：“列车全程运行38小时30分，不仅时间长，而且沿途经过的桥梁隧道多达1000余座，线路情况复杂，每一个保证‘小候鸟’安全到达的服务细节都不能少。”
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