5月23日，在滁新高速颍上段，国网阜阳供电公司电力施工人员正在对跨越高速公路、为商合杭高铁颍上北牵引站供电的两条220千伏输电线路进行架线施工。

 

　　“这两条输电线路分别来自220千伏花园变和220千伏薛桥变，两条线路全部采用单、双回路角钢塔混合架设，全长31千米，新建铁塔47基。”现场工作人员介绍。

 

　　伴随着我市境内商合杭、郑阜两条高铁线路加快建设，相应的电力设施也在紧张推进中。根据安排，商合杭高铁阜阳境内共有阜阳西、颍上北和太和乔庄三座牵引站，分别从6座220千伏变电站出6条线路为其供电；郑阜高铁阜阳境内有临泉牵引站，终期由2座220千伏变电站出2条线路供电。最终实现每个高铁牵引站由2座变电站、2条220千伏线路供电，为高铁安全运行提供可靠的牵引电源。

 

　　“我们公司承担着为两条高铁4座牵引站配套工程的建设任务，需新建220千伏线路158.2千米，新增变电间隔改造5项，涉及3个新建220千伏变电站，工程动态总投资约32875万元。”阜阳供电公司有关负责人说，由于工程量巨大，任务艰巨，时间紧迫，公司克服各种困难做好项目前期规划，加强人员、安全、质量等过程管控，做好建设单位和施工进度的协调，确保各个建设项目稳步推进。

 

　　为加快4座高铁牵引站外部供电工程建设，阜阳供电公司安排建设单位每天投入施工班组60余个，现场参与施工人员达800余人。“在保证质量的基础上，用最短的时间完成建设任务，是我们的工作要求，也是重要目标。”阜阳供电公司有关负责人介绍，以这次架线施工为例，5月22日下午15时许，20余名电力施工人员在交通部门和高速交警配合下，仅仅用了4分钟就完成了2条输电线路的跨滁新高速颍上段封网工作，为当日的架线施工提供了安全保障。

 

　　据了解，按照计划，4座高铁牵引站的外部供电工程将在今年8月初至11月初期间送电运行，为高铁建成联调联试和正式通车提供可靠供电保障。