据悉，6月3日随着最后一对500米长轨在赣州西站稳稳落下，昌赣高铁正式完成全线铺轨贯通，7月将具备联调联试条件。该线建成通车后，江西将实现市市通动车，赣南地区将正式迈入高铁时代，对促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

 

　　据了解，昌赣高铁全长415.734公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京九高铁的重要组成部分。北起南昌，南至赣州，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县(区、市)，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。除了既有的南昌火车站外，其他12座车站都是新建工程。其中，丰城东、新干东、吉水西、吉安西、万安、兴国西、赣县北、赣州西等8站为新设站点。

 

　　笔者认为，昌赣高铁建成运营后，对改善区域交通运输条件，实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。该线建成通车后，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代。该线北接昌九城际铁路、向莆铁路，南与赣瑞龙、赣韶等铁路相连接，在南昌与沪昆高铁相交，共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。此外，昌赣高铁沿线景点众多，既是展示秀美江西物华天宝、人杰地灵的风景线、文化线，更是赣南等原中央苏区振兴发展的民生线、幸福线。该线建成通车后，将与沪昆高铁和向莆、赣瑞龙、衡茶吉铁路，及在建的赣深、安九高铁等相衔接，形成以江西省省会南昌为中心、覆盖全省设区市的“2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

 

　　交通助力区域经济腾飞，笔者相信昌赣高铁对加快沿线地区旅游，承接沿海发达地区产业转移，促进经济社会又快又好发展具有积极意义！