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太焦高铁河南段架设首片双线箱梁

2019-06-19 来源:中国轨道网
本文摘要:记者从中铁七局获悉,昨日,新建太原至焦作铁路河南段站首片铁路双线箱梁完成架设。
 
  记者从中铁七局获悉,昨日,新建太原至焦作铁路河南段站首片铁路双线箱梁完成架设。
 
  记者了解到,目前太焦高铁河南段桥梁下部结构已完成80%,其中完成钻孔桩2428根、承台221座、墩身191座、框架桥涵9座、箱梁预制140孔,正在施工连续梁7处。
 
  太焦铁路河南段长度15.405公里,其中路基长度6.26公里,桥梁长度9.145公里,于2016年10月20日开工建设,计划2020年12月31日竣工。主要工程量包括路基土石方86万立方米,桥梁9座,轨道铺轨72.722公里,新铺道岔34组,箱梁预制及架设376孔。
 
  作为“米”字形高铁西北一“点”,太焦高铁建成后将和已经通车的郑焦铁路连接,届时郑州到太原仅需两个小时左右。

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太焦高铁河南段架设首片双线箱梁

中国轨道网

 
  记者从中铁七局获悉,昨日,新建太原至焦作铁路河南段站首片铁路双线箱梁完成架设。
 
  记者了解到,目前太焦高铁河南段桥梁下部结构已完成80%,其中完成钻孔桩2428根、承台221座、墩身191座、框架桥涵9座、箱梁预制140孔,正在施工连续梁7处。
 
  太焦铁路河南段长度15.405公里,其中路基长度6.26公里,桥梁长度9.145公里,于2016年10月20日开工建设,计划2020年12月31日竣工。主要工程量包括路基土石方86万立方米,桥梁9座,轨道铺轨72.722公里,新铺道岔34组,箱梁预制及架设376孔。
 
  作为“米”字形高铁西北一“点”,太焦高铁建成后将和已经通车的郑焦铁路连接,届时郑州到太原仅需两个小时左右。