好消息!!

 

　　鲁南高铁日照至曲阜段

 

　　原定计划在12月26日通车，

 

　　目前看来，或将提前通车。

 

　　雄商高铁预计9月底前完成可研批复，

 

　　年底具备开工条件...

 

　　据临沂媒体报道，目前鲁南高铁建设如期顺利进行，临沂、日照段进展顺利，有提前通车的条件，正协调各方力量，加速推进鲁南高铁建设，基本可以确定将会提前通车，甚至有可能会比之前传出的消息更早。不过，具体通车的日期暂未确定。

 

　　8月，动车组将首次亮相临沂

 

　　鲁南高铁日照至曲阜段8月1日开始联调联试。8月1日开始的联调联试，意味着鲁南高铁进入到动态验收阶段，反复测试各项运行情况，为鲁南高铁的开通运行做最后的检验。届时动车组将会首次亮相临沂，反复测试各项运行情况，为鲁南高铁的开通运行做最后的检验。

 

　　通车后，从临沂出发到北京和上海，将由10个小时缩短至3小时

 

　　鲁南高铁开通运行后，从临沂出发到北京和上海，将由十多个小时缩短至3小时左右，从临沂出发到济南将更加方便快捷，坐高铁1小时即可到达。不过，因鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制，往南去的旅客需要在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车前往徐州、南京、苏州、上海等地，曲阜东站~徐州东站最快36分钟，曲阜东站~南京南站最快1小时55分钟，曲阜东站~上海虹桥站最快3小时15分钟。

 

　　另外，雄商高铁预计9月底前完成可研批复，年底具备开工条件

 

　　另外，丰雄商高铁站点位置示意图近期也已经公布，据了解，9月底前完成可研批复。京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年铁路总公司计划新开工项目，其重要程度排在川藏铁路之后。

 

　　目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声，初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可研批复，年底具备开工条件。丰台至雄安段进度稍慢，先期可以借助京雄城际铁路通道连通北京西站。

 

　　根据初步设计方案，京雄商高铁线路全长638.337公里，途径北京、河北、山东、河南四省市30个县市区。设计时速350km/h。各省市境内长度为：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山东省268.793公里，河南省26.054公里。全线基本为桥梁工程，另外还有一段3.92公里的隧道段位于北京市区段，桥隧比达94.2%。丰雄商高铁在北京至雄安间位于京广高铁和京九铁路中间，雄安以南基本沿既有京九铁路通道。车站设置全线共设车站16座，北京段1座：丰台；河北段7座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东；山东段6座：临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西；河南段2座：台前东、商丘。其中丰台站为始发站，雄安站纳入京雄城际铁路建设，聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场，梁山站和郓城站与既有京九铁路并站，商丘站纳入商合杭高铁建设。