7月14日，由中铁五局负责施工的常益长铁路控制工程——资水特大桥在桃江县境内开工，这标志着备受瞩目的常益长铁路建设拉开序幕。

 

　　常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成我省高铁环线的关键。线路西起常德市，经益阳市，引入长沙西站，总长度156.82公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里每小时。项目建成后，将实现我省14个市州全部通高铁的目标，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

 

　　今天率先开工的资水特大桥全长9267.57米，全桥共276跨。主桥采用连续梁拱，上跨资水，施工区域为Ⅲ级航道，水深达11米，具有施工难度大、风险高等特点，是本项目控制性工程和重难点工程。