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张吉怀铁路施工转向上部结构

2019-07-16 来源:湖南日报
本文摘要:近日,随着提梁、运梁、喂梁、落梁等一系列工序有序推进,张吉怀铁路第一跨箱梁稳稳落在张家山大桥主墩上,全线路桥相接、桥隧相连施工阶段由此拉开序幕,铁路线下施工转向上部结构施工。
 
  近日,随着提梁、运梁、喂梁、落梁等一系列工序有序推进,张吉怀铁路第一跨箱梁稳稳落在张家山大桥主墩上,全线路桥相接、桥隧相连施工阶段由此拉开序幕,铁路线下施工转向上部结构施工。
 
  张吉怀铁路线路全长247.481公里,设计时速350公里,北起张家界市,经湘西州,南接怀化市,沿线经过武陵山区连片区域。该线路建成后,北可连襄阳枢纽、郑州枢纽、西安枢纽,最后到达北京;南可连桂林枢纽、南宁枢纽到达海口,将多个世界文化遗产地、自然遗产地串联起来,成为一条贯穿南北的旅游大通道。

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张吉怀铁路施工转向上部结构

湖南日报

 
  近日,随着提梁、运梁、喂梁、落梁等一系列工序有序推进,张吉怀铁路第一跨箱梁稳稳落在张家山大桥主墩上,全线路桥相接、桥隧相连施工阶段由此拉开序幕,铁路线下施工转向上部结构施工。
 
  张吉怀铁路线路全长247.481公里,设计时速350公里,北起张家界市,经湘西州,南接怀化市,沿线经过武陵山区连片区域。该线路建成后,北可连襄阳枢纽、郑州枢纽、西安枢纽,最后到达北京;南可连桂林枢纽、南宁枢纽到达海口,将多个世界文化遗产地、自然遗产地串联起来,成为一条贯穿南北的旅游大通道。