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郑万高铁重庆段建设取得重要进展

2019-07-22 来源:重庆日报
本文摘要:7月18日凌晨3点钟,随着最后一辆水泥罐车卸载,郑万高铁澎溪河多线特大桥10号桥墩深水承台浇筑成功,标志着大桥水下作业全部完工。
  7月18日凌晨3点钟,随着最后一辆水泥罐车卸载,郑万高铁澎溪河多线特大桥10号桥墩深水承台浇筑成功,标志着大桥水下作业全部完工。
 
  澎溪河多线特大桥位于云阳县黄石镇境内,是郑万高铁重庆段重点、难点、控制性工程。大桥主墩桩基最深处在水面下60多米,也被称为国内第一深水桩基。
 
  据悉,郑万高铁重庆段全长184公里,是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,桥隧比达98.1%,是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。

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郑万高铁重庆段建设取得重要进展

重庆日报

  7月18日凌晨3点钟,随着最后一辆水泥罐车卸载,郑万高铁澎溪河多线特大桥10号桥墩深水承台浇筑成功,标志着大桥水下作业全部完工。

 
  澎溪河多线特大桥位于云阳县黄石镇境内,是郑万高铁重庆段重点、难点、控制性工程。大桥主墩桩基最深处在水面下60多米,也被称为国内第一深水桩基。
 
  据悉,郑万高铁重庆段全长184公里,是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,桥隧比达98.1%,是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。