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浦梅铁路连城段隧道全线贯通

2019-08-08 来源:台海网
本文摘要:8月1日,连城县隔川乡境内浦梅铁路牛峒山隧道顺利贯通。该隧道全长3025米,是单洞铁路隧道,由中铁二局奋战880余天完成,至此浦梅铁路连城段全线隧道均已贯通,标志着浦梅铁路项目施工建设取得了新的阶段性成果。
 
  8月1日,连城县隔川乡境内浦梅铁路牛峒山隧道顺利贯通。该隧道全长3025米,是单洞铁路隧道,由中铁二局奋战880余天完成,至此浦梅铁路连城段全线隧道均已贯通,标志着浦梅铁路项目施工建设取得了新的阶段性成果。
 
  中铁二局浦梅铁路工程指挥部副指挥长刘小进介绍说,牛峒山隧道是连城段施工难度最大的隧道,项目部不断优化施工方案,根据各种实际困难问题,积极采取加深炮孔、不间断抽排水、地质雷达扫描等各种应对方案,保障施工安全,确保隧道如期贯通。
 
  浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一,是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,完善海西铁路网的重要项目。其中,建宁至冠豸山段已于2016年4月份开工建设,线路自向莆铁路建宁县北站引出,经建宁县、宁化县、清流县、连城县,终点至赣瑞龙线的冠豸山站,设计时速160公里,总长度161公里,总投资106.58亿元,预计2021年5月份建成通车,项目建成将进一步带动福建山区,特别是老区、苏区的经济社会发展。

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浦梅铁路连城段隧道全线贯通

台海网

 
  8月1日,连城县隔川乡境内浦梅铁路牛峒山隧道顺利贯通。该隧道全长3025米,是单洞铁路隧道,由中铁二局奋战880余天完成,至此浦梅铁路连城段全线隧道均已贯通,标志着浦梅铁路项目施工建设取得了新的阶段性成果。
 
  中铁二局浦梅铁路工程指挥部副指挥长刘小进介绍说,牛峒山隧道是连城段施工难度最大的隧道,项目部不断优化施工方案,根据各种实际困难问题,积极采取加深炮孔、不间断抽排水、地质雷达扫描等各种应对方案,保障施工安全,确保隧道如期贯通。
 
  浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一,是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线,完善海西铁路网的重要项目。其中,建宁至冠豸山段已于2016年4月份开工建设,线路自向莆铁路建宁县北站引出,经建宁县、宁化县、清流县、连城县,终点至赣瑞龙线的冠豸山站,设计时速160公里,总长度161公里,总投资106.58亿元,预计2021年5月份建成通车,项目建成将进一步带动福建山区,特别是老区、苏区的经济社会发展。