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连镇铁路连淮段接触网热滑试验成功

2019-09-10 来源:新华网
本文摘要:9月9日,经过上下行2个阶段113 49正线公里,热滑试验的电力机车以时速80公里顺利通过连镇铁路连云港至淮安段(简称“连淮段”),试验结果,技术参数正常,热滑试验取得圆满成功!
  9月9日,经过上下行2个阶段113.49正线公里,热滑试验的电力机车以时速80公里顺利通过连镇铁路连云港至淮安段(简称“连淮段”),试验结果,技术参数正常,热滑试验取得圆满成功!
 
  本次热滑试验于9月6日开始,持续4天。热滑试验是指接触网受电的情况下,由电力机车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等运行状态,主要对接触网的安装质量、接触网悬挂弹性及供电能力进行检测,试验全程采集接触网动态数据,是电气化铁路综合调试前的关键环节。
 
  据悉,此前淮安东牵引变电所、灌南牵引变电所相继于8月25日、9月1日一次受电成功,连淮段全线牵引变电所正式受电启动;9月5日连淮段接触网全线送电,9日热滑试验完成,这标志着连淮段正式具备行车条件,为即将开展的联调联试提供了有力保障,为接下来的开通运营奠定了坚实的基础。
 
  连镇铁路是苏北铁路网的重要组成部分。本次通过热滑试验的连淮段正线长113.49公里,接轨于连盐铁路董集站,途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市,预计2019年底具备通车条件。

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连镇铁路连淮段接触网热滑试验成功

新华网

  9月9日,经过上下行2个阶段113.49正线公里,热滑试验的电力机车以时速80公里顺利通过连镇铁路连云港至淮安段(简称“连淮段”),试验结果,技术参数正常,热滑试验取得圆满成功!

 
  本次热滑试验于9月6日开始,持续4天。热滑试验是指接触网受电的情况下,由电力机车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等运行状态,主要对接触网的安装质量、接触网悬挂弹性及供电能力进行检测,试验全程采集接触网动态数据,是电气化铁路综合调试前的关键环节。
 
  据悉,此前淮安东牵引变电所、灌南牵引变电所相继于8月25日、9月1日一次受电成功,连淮段全线牵引变电所正式受电启动;9月5日连淮段接触网全线送电,9日热滑试验完成,这标志着连淮段正式具备行车条件,为即将开展的联调联试提供了有力保障,为接下来的开通运营奠定了坚实的基础。
 
  连镇铁路是苏北铁路网的重要组成部分。本次通过热滑试验的连淮段正线长113.49公里,接轨于连盐铁路董集站,途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市,预计2019年底具备通车条件。