大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，为双线客运专线，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，共设大同南、阳高南、天镇3个车站。线路进入张家口市后，经怀安站汇入张呼高铁，与京张高铁衔接，是山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，对完善华北地区高速客运网、服务蒙晋冀(乌张大)长城金三角经济合作区、助力“京津冀一体化”“环渤海合作发展”都有着十分重要的意义。

 

　　大张高铁于2015年11月开工建设，预计2019年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通。联调联试工作将对沿线各项设备逐步进行测试，并依据测试结果进行调试、优化，为线路开通运营提供重要的技术保障，是确保大张高铁高标准、高质量开通运营的重要一环。

 

　　为期两个月的联调联试中，太原局集团公司将在规定测试速度下，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对线路各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试。通过逐级提速测试、信号系统测试、地震预警监测系统测试等，对牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、灾害监测等系统的性能或功能，轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足标准等进行评价和验证，确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。

 

　　据介绍，联调联试结束后，大张高铁将展开运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，便可完全具备开通运营条件。通车后，从大同到张家口仅需40分钟左右，大同到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右