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伊川铁路专线开建,建成后可实现年铁路运输原煤不低于150万吨

2019-09-23 来源: 大河客户端
本文摘要:专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施。目前,位于洛阳市伊川县的金亨铁路运煤专用线项目已经开建。
  专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施。目前,位于洛阳市伊川县的金亨铁路运煤专用线项目已经开建。
 
  据介绍,金亨铁路运煤专用线项目属于河南龙泉金亨电力有限公司2×660MW级机组工程的配套项目,该项目总投资2.2亿元,铁路部分1.1亿,管带机0.46亿元,翻车机0.52亿元。
 
  其中,铁路工程由郑州铁路局工程管理所承建,专用线自伊川车站北咽喉下行侧接轨引出,向南在车站东侧并行伊川站新建电厂卸车线,正线长1.46公里,电厂设两股重车线和两股轻车线。主要工程包括路基2.3公里,铺轨总里程7.9公里,大桥1座,中桥1座,小桥涵7座,信号楼1幢。此工程将为伊电华晟物流扩大业务提供有力支撑。
 
  目前,该专用线进展如何呢?大河报·大河客户端从项目指挥部了解到,截至到9月中旬,铁路东北侧土方施工完毕,翻车机室东侧护坡已完成,北侧护坡完成30%。由于近段时间,伊川天降连阴雨,影响了铁路的施工进度,但工程部全体人员现场值班,配合施工单位挖沟修渠,安装四台潜水泵排水,为雨后施工创造条件。
 
  河南龙泉金亨电力有限公司相关负责人介绍,此项目落实运输结构调整,响应国家“公转铁”政策,建成可实现年铁路运输原煤不低于150万吨,大大减少公路运输量,大幅度压缩燃煤运输成本,降低公路运输车辆尾气排放,实现环保效益和经济效益的双丰收。

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伊川铁路专线开建,建成后可实现年铁路运输原煤不低于150万吨

大河客户端

  专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施。目前,位于洛阳市伊川县的金亨铁路运煤专用线项目已经开建。

 
  据介绍,金亨铁路运煤专用线项目属于河南龙泉金亨电力有限公司2×660MW级机组工程的配套项目,该项目总投资2.2亿元,铁路部分1.1亿,管带机0.46亿元,翻车机0.52亿元。
 
  其中,铁路工程由郑州铁路局工程管理所承建,专用线自伊川车站北咽喉下行侧接轨引出,向南在车站东侧并行伊川站新建电厂卸车线,正线长1.46公里,电厂设两股重车线和两股轻车线。主要工程包括路基2.3公里,铺轨总里程7.9公里,大桥1座,中桥1座,小桥涵7座,信号楼1幢。此工程将为伊电华晟物流扩大业务提供有力支撑。
 
  目前,该专用线进展如何呢?大河报·大河客户端从项目指挥部了解到,截至到9月中旬,铁路东北侧土方施工完毕,翻车机室东侧护坡已完成,北侧护坡完成30%。由于近段时间,伊川天降连阴雨,影响了铁路的施工进度,但工程部全体人员现场值班,配合施工单位挖沟修渠,安装四台潜水泵排水,为雨后施工创造条件。
 
  河南龙泉金亨电力有限公司相关负责人介绍,此项目落实运输结构调整,响应国家“公转铁”政策,建成可实现年铁路运输原煤不低于150万吨,大大减少公路运输量,大幅度压缩燃煤运输成本,降低公路运输车辆尾气排放,实现环保效益和经济效益的双丰收。