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贵南高铁建成通车后 南宁至贵阳2小时内可达

2019-09-24 来源:广西新闻网
本文摘要:贵南高铁又有新进展了,这就意味着离建成通车更进一步,南宁至贵阳2小时抵达的梦想不再遥远!
  贵南高铁又有新进展了,这就意味着离建成通车更进一步,南宁至贵阳2小时抵达的梦想不再遥远!
 
  9月18日,由中铁北京工程局贵南一分部承建的澄江双线特大桥64米现浇连续梁顺利合拢。澄江双线特大桥是贵南高铁全线重点控制性工程之一,澄江双线特大桥64米连续梁的顺利浇筑,保障了项目架梁通道的畅通,为后续架梁施工奠定良好基础。
 
  据了解,贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”包头至海口通道的重要组成路段。起于贵阳铁路枢纽龙里北站,经贵州的贵定、都匀、独山、荔波,广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等站,终于南宁东站,全长约482.6公里(其中广西段约283公里),设计时速350公里,全线预计2023年建成通车。届时,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。

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贵南高铁建成通车后 南宁至贵阳2小时内可达

广西新闻网

  贵南高铁又有新进展了,这就意味着离建成通车更进一步,南宁至贵阳2小时抵达的梦想不再遥远!

 
  9月18日,由中铁北京工程局贵南一分部承建的澄江双线特大桥64米现浇连续梁顺利合拢。澄江双线特大桥是贵南高铁全线重点控制性工程之一,澄江双线特大桥64米连续梁的顺利浇筑,保障了项目架梁通道的畅通,为后续架梁施工奠定良好基础。
 
  据了解,贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”包头至海口通道的重要组成路段。起于贵阳铁路枢纽龙里北站,经贵州的贵定、都匀、独山、荔波,广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等站,终于南宁东站,全长约482.6公里(其中广西段约283公里),设计时速350公里,全线预计2023年建成通车。届时,贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。