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常益长高铁常德段隧道开工建设

2019-10-14 来源:常德晚报
本文摘要:10月10日,一声声炮响过后,工人们熟练地操作潜孔钻机,把钻杆准确钻入导向钢管中,常益长高铁汉寿县南庵山隧道进口管棚开始施工,标志着项目隧道施工正式拉开帷幕。
  10月10日,一声声炮响过后,工人们熟练地操作潜孔钻机,把钻杆准确钻入导向钢管中,常益长高铁汉寿县南庵山隧道进口管棚开始施工,标志着项目隧道施工正式拉开帷幕。
 
  南庵山隧道位于汉寿县军山铺镇杏花村附近,全长1115米,其中440米位于V级围岩,675米位于IV级围岩,最大埋深166米,单洞双线隧道,设计时速350公里/小时,计划工期11个月。施工单位中铁五局常益长铁路3标项目经理部相关负责人介绍,常益长高铁常德境内共有6条隧道,均位于汉寿县内,南庵山隧道是最先开工建设、里程最长的隧道,也是常益长高铁汉寿县境内重点工程项目。
 
  据悉,南庵山隧道正洞有1条压扭性断裂带通过,不良地质有断层破裂带、崩塌落石、易软化基岩等。施工安全风险高,隧道进口段整体埋深较浅,拱顶易坍塌冒顶,加上施工场地受限,施工组织难度较大。为了保证满足安全质量管控、工期进度及环水保要求,项目严格按照隧道专项施工方案组织施工,认真落实安全质量环保措施,积极召开班组施工专题会,及时解决管棚施工过程中的问题,保障了管棚的顺利施工,也为隧道进洞施工夯实了基础。
 
  相关链接
 
  常益长高铁是高速铁路网“八横八纵”主通道中渝长厦通道的重要组成部分,常益长高铁西起常德市常德站,东至长沙西站,正线线路全长约157.5公里,建设工期4年,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站。常益长高铁初步设计批复总投资277.27亿元,其中常德境内66公里,投资约107亿元。常德段分属3个标段,由中铁三局、中铁十二局、中铁五局三家单位共同参与建设。

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常益长高铁常德段隧道开工建设

常德晚报

  10月10日,一声声炮响过后,工人们熟练地操作潜孔钻机,把钻杆准确钻入导向钢管中,常益长高铁汉寿县南庵山隧道进口管棚开始施工,标志着项目隧道施工正式拉开帷幕。

 
  南庵山隧道位于汉寿县军山铺镇杏花村附近,全长1115米,其中440米位于V级围岩,675米位于IV级围岩,最大埋深166米,单洞双线隧道,设计时速350公里/小时,计划工期11个月。施工单位中铁五局常益长铁路3标项目经理部相关负责人介绍,常益长高铁常德境内共有6条隧道,均位于汉寿县内,南庵山隧道是最先开工建设、里程最长的隧道,也是常益长高铁汉寿县境内重点工程项目。
 
  据悉,南庵山隧道正洞有1条压扭性断裂带通过,不良地质有断层破裂带、崩塌落石、易软化基岩等。施工安全风险高,隧道进口段整体埋深较浅,拱顶易坍塌冒顶,加上施工场地受限,施工组织难度较大。为了保证满足安全质量管控、工期进度及环水保要求,项目严格按照隧道专项施工方案组织施工,认真落实安全质量环保措施,积极召开班组施工专题会,及时解决管棚施工过程中的问题,保障了管棚的顺利施工,也为隧道进洞施工夯实了基础。
 
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  常益长高铁是高速铁路网“八横八纵”主通道中渝长厦通道的重要组成部分,常益长高铁西起常德市常德站,东至长沙西站,正线线路全长约157.5公里,建设工期4年,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站。常益长高铁初步设计批复总投资277.27亿元,其中常德境内66公里,投资约107亿元。常德段分属3个标段,由中铁三局、中铁十二局、中铁五局三家单位共同参与建设。