10月14日上午,随着G6926次动车组列车从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高速铁路正式进入开通前的试运行阶段。此次运营试验首次采用和谐号列车,属首次按照列车运行图测试。根据计划,鲁南高铁日照至曲阜段将于11月26日正式通车运营。届时,鲁南高铁经青盐铁路可连接青岛,从青岛坐高铁去临沂只需2个小时。

 

 

　　10月14日上午,随着G6926次动车组从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高速铁路正式进入开通前的试运行阶段。此次运行试验首次采用和谐号列车,属首次按照列车运行图测试,主要进行3分钟追踪测试,即考验前后两列高铁列车的默契程度、应急能力和系统运行情况。

 

　　据了解,试运行将分为四个阶段进行,第一阶段于10月14日至17日,第二、三阶段10月18日至20日,第四阶段10月21日至11月12日。试运行期间,动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力,使新建鲁南高铁东段全面满足开通运营要求。试运行结束后,铁路部门将对鲁南高铁进行初步验收及安全评估等工作,预计于11月26日正式开通运营,比计划工期提前一年。

 

 

　　鲁南高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设,东起日照市,向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,东端于日照西站联接青盐铁路,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接,为双线高速铁路,设计时速350公里。

 

　　目前,青岛与临沂之间相距约280公里,如果坐普通列车需要4个半小时。而鲁南高铁通车后,青岛至临沂间将开通高铁列车,青岛北站至临沂北站动车最快运行时间约为1小时50分钟,青岛北站至曲阜东站动车组列车最快运行时间约为2小时20分钟。

 

 

　　鲁南高铁全长494公里,总投资750多亿元,是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目,也是沂蒙革命老区建成的首条高铁。据悉,作为国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,鲁南高铁使山东省形成“一环双核”高速铁路网:向东,经青盐铁路可连青岛,经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南,经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地,在曲阜接轨京沪高铁,可直通北京等方向；向西,在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁,继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁,直达郑州,进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。据悉,鲁南高铁全线预计于2021年底通车。