徐盐铁路即常说的徐宿淮盐铁路，自京沪高速铁路徐州东站引出，终至盐城站，正线全长316.271公里。该线路与京沪高速铁路、徐兰高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连，还和正在建设的连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道。建成后不但方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。根据目前的最新建设进展，力争年内开通运行。

 

　　对于此次沿线站名发生的变更，上海铁路局在昨天也作出了解释说明。比如将建设规划的双沟站命名为观音机场站。因为目前双沟镇已更名为观音镇，加上新建双沟站距徐州观音机场仅1.5公里。为便于广大旅客出行，根据睢宁县的建议，将新建的双沟站更名为观音机场站。此外，我省的泗洪县亦有双沟镇，如徐盐铁路开通运行后，双沟站名称继续使用，可能对旅客的认识产生误导。

 

　　与此同时，自2019年10月15日起新长铁路的淮安东站更名为淮城站。在连淮扬镇铁路建设初期，淮安高铁站暂定为新淮安东站。但是，从连镇铁路规划建设以来，在各正式场合和媒体宣传报道中新淮安东站均被称为淮安东站，在已得到普遍认同的情况下，就将在建淮安高铁站命名为淮安东站，而将既有的新长铁路淮安东站更名为淮城站。

 

　　徐盐铁路的通车看似和南京没有太大关系，实则不然。根据此前公布的内容，宁盐高铁联络线也纳入了徐宿淮盐铁路建设范围，成为徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路的东南联络线，该联络线位于淮安区马甸镇境内。待连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路这两条高铁建成通车后，可以通过该联络线开行盐城至南京的直达列车，使盐城至南京实现全程高铁，将目前南京至盐城需开行至少3个小时的T字头列车的行车时间缩短到1小时20分钟。如果再算上今年力争分段通车（连淮段）的连淮扬镇铁路，最快到明年，从南京到苏北就可以实现坐高铁出行了。