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张吉怀铁路竹山坡隧道顺利贯通 全长2033米

2019-10-17 来源:岩土网
本文摘要:10月15日上午,欢呼声中,中铁上海局承建的张吉怀铁路7标最长隧道——竹山坡隧道顺利贯通。
  10月15日上午,欢呼声中,中铁上海局承建的张吉怀铁路7标最长隧道——竹山坡隧道顺利贯通。
 
  竹山坡隧道进口位于马颈坳镇,出口位于太平镇,全长2033.19m,设计时速350km单洞双线隧道,线间距5m。设横洞1座,横洞位于线路左侧,斜长107.001m。这是中铁上海局张吉怀7标管段最长且施工难度最大的隧道。至此,中铁上海局张吉怀一项目全隧贯通,标志着张吉怀铁路建设取得了突破性进展。
 
  该隧道属标段内重难点控制工程,为优质高效地建设好张吉怀铁路,在节点时间内完成竹山坡隧道贯通,承建张吉怀铁路的中铁上海局建设者们始终坚持以保证质量、安全、进度为目标,不断优化施工方案,动态调整施工组织,强化过程控制和各循环工序的衔接,确保隧道开挖安全有序,平稳推进。在开挖过程中,面对隧道变化莫测的施工围岩,项目部制定了符合竹山坡隧道的稳步施工方案:增强加密超前小导管措施,严控每循环的开挖进尺、加强支护参数、时时监控量测,遇到薄弱区域时,提前实施超前注浆加固后再开挖,方案的合理制定有效保障了作业安全和施工进度。

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张吉怀铁路竹山坡隧道顺利贯通 全长2033米

岩土网

  10月15日上午,欢呼声中,中铁上海局承建的张吉怀铁路7标最长隧道——竹山坡隧道顺利贯通。

 
  竹山坡隧道进口位于马颈坳镇,出口位于太平镇,全长2033.19m,设计时速350km单洞双线隧道,线间距5m。设横洞1座,横洞位于线路左侧,斜长107.001m。这是中铁上海局张吉怀7标管段最长且施工难度最大的隧道。至此,中铁上海局张吉怀一项目全隧贯通,标志着张吉怀铁路建设取得了突破性进展。
 
  该隧道属标段内重难点控制工程,为优质高效地建设好张吉怀铁路,在节点时间内完成竹山坡隧道贯通,承建张吉怀铁路的中铁上海局建设者们始终坚持以保证质量、安全、进度为目标,不断优化施工方案,动态调整施工组织,强化过程控制和各循环工序的衔接,确保隧道开挖安全有序,平稳推进。在开挖过程中,面对隧道变化莫测的施工围岩,项目部制定了符合竹山坡隧道的稳步施工方案:增强加密超前小导管措施,严控每循环的开挖进尺、加强支护参数、时时监控量测,遇到薄弱区域时,提前实施超前注浆加固后再开挖,方案的合理制定有效保障了作业安全和施工进度。