据了解，宁启铁路西起南京，东至南通市启东，沿长江东西贯穿江苏中部地区，是国家快速铁路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分。2019年1月，宁启铁路二期南通至启东段开通运营，开行的列车与宁启铁路一期并不相通，旅客中途需换乘其他列车十分不便。本次调图后，宁启铁路开行列车将首次全线贯通，列车开行数量达到41.5对，南京至启东间将首开“绿巨人”，启东至南通间列车由原来4对加密开行至6对。旅客在南京站乘坐火车可直达海门、启东两地，从南京到海门最快运行时间2小时56分钟，到启东最快运行时间3小时21分钟。

 

　　值得一提的是，此次宁启铁路开行的“绿巨人”与以往的16节长编组卧车“绿巨人”有所不同，该车型是为9节短编组座车车型，定员720人，最高运营速度160公里/小时，并参照既有和谐号CRH动车组进行优化设计，在平面布置、内部装饰、人机界面等方面与和谐号CRH动车组相差无几。此外，为推进新图实施，铁路相关单位采取多项措施做好服务保障。新长车务段分别在南通、扬州、泰州站新增11台实名制自助核验闸机，在南通、扬州、泰州、海安、如皋站新增10台人脸识别系统机器。负责宁启线“绿巨人”检修整备的合肥车辆段还制定库内整修方案，开展动力集中型动车组入库整修工作，确保“绿巨人”运行良好。

 

　　调图，调的是“线路”，图的是“民心”，笔者坚信铁路将会越来越舒畅，并使人民的生活越来越美好，中华民族的伟大复兴梦也将会离我们越来越靠近。