秦岭地质条件异常复杂，全线隧道占比55%，秦岭山区越岭段隧道占比更是高达95%，隧道群规模为全国之最，分布着5条深大断裂带，断层70余条，地下水为裂隙水、孔隙潜水和岩溶水相融合。陕西段需要穿越134公里长大密集隧道群，其中长于10公里的特长隧道有6座，有45公里持续以25‰大坡度线路爬升，直接落差高达1100米，相当于动车在23分钟内以全速登上375层楼，因此，西成高铁也被誉为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。

 

　　要致富，先修路。如今，西成高铁正式贯通，从成都乘火车到西安要10小时左右，西成客专将缩短至3小时，对于加强关中-天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量，具有十分重要的意义。在为沿线的城市和民众带来新的发展机遇的同时，也给了向往美好生活的民众一颗定心丸。

 

　　西成客专作为西部高铁网中不可忽视的一环，无疑也是中国铁路跨越式成长的又一证人。