鲁南高铁日曲段11月下旬正式通车！高铁站成临沂“新地标”
2019-10-30 来源：大众网·海报新闻
本文摘要：29日，高质量发展看兰山全国媒体、网络大V采风活动走进临沂北站，一边是鲁南高铁试跑，一边是工人们紧张的施工，到处都是奋战的身影。
29日，高质量发展看兰山全国媒体、网络大V采风活动走进临沂北站，一边是鲁南高铁试跑，一边是工人们紧张的施工，到处都是奋战的身影。根据计划，11月20日，鲁南高铁日曲段将达到通车条件，11月下旬正式通车运营，临沂高铁站的建设，结束了临沂没有高铁的历史。
临沂高铁站，指在临沂市境内所设置的高铁站，涵盖临沂北站、蒙山站、费县北站、莒南北站、厉家寨站等。其中，临沂北站位于兰山区白沙埠镇沂蒙路与孝圣街交会处，项目总建筑面积4.8万平方米，工程造价11.6亿元，是融合高铁、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。
远远望去，临沂北站像是一座疾驰的高铁，造型流畅、现代、动感十足，寄寓着城市高速发展的美好愿望。大众网·海报新闻记者在临沂北站看到，整个临沂北站已基本建设完成，建设工人们正在紧锣密鼓地进行通车前的准备工作和配套设施建设。
目前，临沂北站主站房金属屋面及外幕墙、高架候车厅地面石材铺设及吊顶工程、南站房钢结构、进站大厅地面石材铺贴及吊顶工程、铝板外幕墙除收口位置大面、玻璃幕墙龙骨焊接等已全面完成，面板安装完成1/3。
作为临沂北站施工方，中国建筑股份有限公司总包方中建八局公司主要负责鲁南高铁临沂北、莒南北、厉家寨、费县北、蒙山站5个车站的施工。据项目书记吕培伦介绍，临沂北站内部共共5层，分别为城市通廊层、广场层、站台层、候车层，旅服层。城市通廊层即地铁预留空间，为未来临沂修建地铁提前预留空间，站台层的主要功能是进站检票，在旅服层，旅客不仅可以购物，还能瞭望整个临沂北站枢纽。
记者从二层候车层上看到，一辆正在试运行的动车徐徐驶进临沂北站。吕培伦告诉大众网·海报新闻记者，临沂北站采用“上进下出”的模式，简单的说，就是从上层乘车，从下层出站。鲁南高铁日照西至曲阜段预计11月上旬可以购票，11月下旬正式通车运营。
临沂北站地上部分于2018年11月份开始施工，将于2019年11月下旬交付使用。高铁站附近已经编制了临沂高铁片区的发展规划，高铁站的发展，会拉动兰山区的北城新区的二期开发以及白沙埠镇的发展，将带动当地的基础建设，使高铁站成为对外宣传的窗口，将带动临沂旅游景点的发展，使高铁站形成一个新地标。
根据计划，11月20日，鲁南高铁日曲段将达到通车条件，计划11月下旬正式通车运营。通车后将会和济青高铁、青盐铁路、京沪高铁形成闭环，自临沂出发到北京和上海，将由10多个小时缩短至3小时左右。临沂北至青岛西一小时左右到达。向东，经青盐铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南,经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地,在曲阜接轨京沪高铁,可直通北京等方向。
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