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大张高铁为城市发展带来加速度

2019-11-19 来源:中国轨道网
本文摘要:11月16日8时20分,一趟动车组列车从大张高铁大同南站驶出,开始了大张高铁按图试运行,这标志着我省北部首条高铁——大张高铁的开通准备工作进入收官阶段。
  11月16日8时20分,一趟动车组列车从大张高铁大同南站驶出,开始了大张高铁按图试运行,这标志着我省北部首条高铁——大张高铁的开通准备工作进入收官阶段。
 
  山西省,地处黄河中游,黄土高原东部,北界长城与内蒙古自治区接壤,西隔黄河与陕西省相望,南抵黄河与河南省为邻,资源丰富,历史悠久,是旅游胜地,但交通这一块还稍有欠缺。如今大张高铁的开通正是画龙点睛之笔,为山西省北部地方带来高铁的发展“加速度”。
 
  大张高铁开通在即,一点一滴的变化都牵动着大同人民的心,其原因不仅是其作为山西省北部的首条高铁线路,还在于其开通后,北京至大同间的列车运行时间将由目前的6小时左右压缩至100分钟左右,大同到张家口将由目前的2小时30分左右压缩至1小时左右。大张高铁的开通运营将构建起山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道,为完善华北高铁网、助力京津冀协同发展提供重要的交通支撑。
 
  大张高速铁路,有利于完善快速铁路网布局、提高通道运输能力和质量、加强晋北与京津冀地区联系。这个地域,是我国东中西部三大经济板块的交汇地,交通状况的改善,将有助于该板块抢抓发展机遇,发挥比较优势、增创新的优势,不断优化营商环境,以开放助推转型,用好文化旅游这张开放“名片”,形成开放发展的大氛围,构建开放发展的大格局。
 
  大张高铁寄托着沿线民众对美好生活的向往,“缩短”了大同、张家口与全国各地的时空距离,铁路修通运营后,当地人们出行越来越便捷,物流通道越来越宽阔。人畅其行,物畅其流,助力当地经济快速发展,使晋西北发展后劲越来越足。
 
  大张高铁的开通不仅能促进历史文化的交流,更给百姓的日常生活带来了诸多便利。学子外出求学的路更加豁达,打工返乡的人们归家之旅更近,物质资源流通更加便捷、文化沟通交流更加便捷。大张高铁正以“披荆斩棘”的加速度冲破西北地区发展的瓶颈,为西北地区发展带来高铁动力,为我国实施西部大开发战略打下牢靠的动力基础。
 
  从渤海之滨到西北戈壁,从中部平原到西南群山,从东北雪原到江南水乡,中国高铁连点成线,密织成网,架构其钢铁巨龙为祖国发展提供源源不竭的动力。高铁载梦而来,点燃希望,照亮未来,中国高铁正以崭新的姿态带动着区域经济又好又快的发展。

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大张高铁为城市发展带来加速度

中国轨道网

  11月16日8时20分,一趟动车组列车从大张高铁大同南站驶出,开始了大张高铁按图试运行,这标志着我省北部首条高铁——大张高铁的开通准备工作进入收官阶段。

 
  山西省,地处黄河中游,黄土高原东部,北界长城与内蒙古自治区接壤,西隔黄河与陕西省相望,南抵黄河与河南省为邻,资源丰富,历史悠久,是旅游胜地,但交通这一块还稍有欠缺。如今大张高铁的开通正是画龙点睛之笔,为山西省北部地方带来高铁的发展“加速度”。
 
  大张高铁开通在即,一点一滴的变化都牵动着大同人民的心,其原因不仅是其作为山西省北部的首条高铁线路,还在于其开通后,北京至大同间的列车运行时间将由目前的6小时左右压缩至100分钟左右,大同到张家口将由目前的2小时30分左右压缩至1小时左右。大张高铁的开通运营将构建起山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道,为完善华北高铁网、助力京津冀协同发展提供重要的交通支撑。
 
  大张高速铁路,有利于完善快速铁路网布局、提高通道运输能力和质量、加强晋北与京津冀地区联系。这个地域,是我国东中西部三大经济板块的交汇地,交通状况的改善,将有助于该板块抢抓发展机遇,发挥比较优势、增创新的优势,不断优化营商环境,以开放助推转型,用好文化旅游这张开放“名片”,形成开放发展的大氛围,构建开放发展的大格局。
 
  大张高铁寄托着沿线民众对美好生活的向往,“缩短”了大同、张家口与全国各地的时空距离,铁路修通运营后,当地人们出行越来越便捷,物流通道越来越宽阔。人畅其行,物畅其流,助力当地经济快速发展,使晋西北发展后劲越来越足。
 
  大张高铁的开通不仅能促进历史文化的交流,更给百姓的日常生活带来了诸多便利。学子外出求学的路更加豁达,打工返乡的人们归家之旅更近,物质资源流通更加便捷、文化沟通交流更加便捷。大张高铁正以“披荆斩棘”的加速度冲破西北地区发展的瓶颈,为西北地区发展带来高铁动力,为我国实施西部大开发战略打下牢靠的动力基础。
 
  从渤海之滨到西北戈壁,从中部平原到西南群山,从东北雪原到江南水乡,中国高铁连点成线,密织成网,架构其钢铁巨龙为祖国发展提供源源不竭的动力。高铁载梦而来,点燃希望,照亮未来,中国高铁正以崭新的姿态带动着区域经济又好又快的发展。