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跨京广铁路最大转体桥转体成功

2019-12-06 来源:经济日报-中国经济网讯
本文摘要:12月5日,在河北邢台金泉大街上跨京广铁路施工现场,宽41米、重2万余吨的梁体顺利跨越京广铁路后精准就位,标志着中铁十四局承建的国内跨京广铁路最大的转体桥转体成功,这也是目前国内最宽、最重的单墩双肢转体桥。
  12月5日,在河北邢台金泉大街上跨京广铁路施工现场,宽41米、重2万余吨的梁体顺利跨越京广铁路后精准就位,标志着中铁十四局承建的国内跨京广铁路最大的转体桥转体成功,这也是目前国内最宽、最重的单墩双肢转体桥。
 
  据中铁十四局金泉大街转体桥项目负责人刘振军介绍,为最大程度减少对列车运行的影响,中铁十四局施工人员采取水平转体法施工,先在沿铁路线方向东侧搭设满堂盘扣式支架现浇130米T构箱梁,并在桥墩下方安装一台直径3.9米、重21吨的“转动装置”,利用铁路“天窗点”转体后,再搭设满堂支架现浇5米合拢段实现合龙。
 
  刘振军表示,在施工中,中铁十四局还建立了项目施工BIM管理平台,通过BIM技术建立模型的可视化优势,解决施工中遇到的难题。
 

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跨京广铁路最大转体桥转体成功

经济日报-中国经济网讯

  12月5日,在河北邢台金泉大街上跨京广铁路施工现场,宽41米、重2万余吨的梁体顺利跨越京广铁路后精准就位,标志着中铁十四局承建的国内跨京广铁路最大的转体桥转体成功,这也是目前国内最宽、最重的单墩双肢转体桥。

 
  据中铁十四局金泉大街转体桥项目负责人刘振军介绍,为最大程度减少对列车运行的影响,中铁十四局施工人员采取水平转体法施工,先在沿铁路线方向东侧搭设满堂盘扣式支架现浇130米T构箱梁,并在桥墩下方安装一台直径3.9米、重21吨的“转动装置”,利用铁路“天窗点”转体后,再搭设满堂支架现浇5米合拢段实现合龙。
 
  刘振军表示,在施工中,中铁十四局还建立了项目施工BIM管理平台,通过BIM技术建立模型的可视化优势,解决施工中遇到的难题。