12月30日零时起

 

　　长三角铁路实施新列车运行图

 

　　编制旅客列车运行线1105对

 

　　较调图前增加56.5对

 

　　客运运力创历史新高

 

　　京港高铁商合段计划开行旅客列车73对

 

　　郑阜高铁计划开行旅客列车24.5对

 

　　合肥至阜阳、亳州间高铁高频次开行

 

　　合肥至中原、西北方向高铁加密开行

 

　　徐盐高铁开行列车28对

 

　　连镇高铁连淮段开行列车11对

 

　　增加西南华北等重点方向运力

 

　　阜阳、亳州至合肥间高铁高频次开行

 

　　打通皖西北至省会快速通道

 

　　京港高铁商合段和郑阜高铁于2019年12月1日开通运营，进一步密切了皖西北地区与省会合肥间，以及豫皖两省间的联系，阜阳、亳州两市迈入高铁时代。

 

　　新图中，京港高铁商合段计划开行旅客列车73对，其中亳州南站始发15列、阜阳西站始发14列、淮南南站始发6列。郑阜高铁计划开行旅客列车24.5对，其中界首南站始发9列、阜阳西站始发1列。阜阳至合肥最快旅时55分钟，至上海最快旅时3小时12分钟。

 

　　阜阳地区开行高铁列车68对，开行方向覆盖北京、深圳、昆明、兰州、西安、太原、石家庄、福州、厦门等大中城市，以及上海、杭州、南京、合肥、苏州、温州、宁波等江浙沪主要城市。其中上海方向15列、浙江方向12列、福建方向4列、安庆方向6列、郑州方向12列、西安方向7列、兰州方向5列。

 

　　亳州地区开行高铁列车28对，开行方向覆盖上海、杭州、兰州、西安、郑州、福州、厦门、合肥、宁波、温州、安庆、黄山等大中城市。亳州至合肥最快旅时1小时23分钟，至上海最快旅时3小时37分钟。

 

　　阜阳、亳州至合肥间高铁高频次开行。阜阳至合肥方向开行高铁列车达67对、运营时间内单方向约13分钟1列，亳州至合肥方向开行高铁列车达28对、运营时间内单方向约29分钟1列。阜阳、亳州地区进入合肥1小时辐射圈、南京地区2小时辐射圈、上海杭州地区3～4小时辐射圈。

 

　　合肥首次开通至太原方向高铁

 

　　合肥至中原、西北方向高铁加密开行

 

　　合肥地区首次开通2对至太原方向的高铁，分别为G1952/3G1954/1次、G1956/7G1958/5次，合肥至太原最快旅时6小时05分。G1952/3次合肥站10：38开，石家庄站15：28到，太原南站17：28到；返程G1954/1次太原南站12：26开，石家庄站13：51到，合肥站18：42到。G1956/7次合肥站14：45开，石家庄站19：31到，太原南站21：35到；返程G1958/5次太原南站12：26开，石家庄站13：51到，合肥站18：42到。

 

　　郑阜高铁开通后，打通了合肥至中原、西北方向的高速通道，合肥至郑州、西安、兰州等方向高铁开行大幅加密。合肥至郑州间开行高铁由原来3对增加至28对，最快旅时2小时22分，较原来3小时40分减少1小时18分；合肥至西安间开行高铁由原来2对增加至12对，最快旅时由原来5小时58分缩短至5小时21分；合肥至兰州间开行高铁由原来1对增加至5对，最快旅时由原来9小时21分缩短至8小时59分。

 

　　京港高铁商合段是沟通中原地区与安徽省，以及江浙沪地区的快速客运通道，郑阜高铁是连接中原地区与华东地区的快速客运通道。合肥至中原、西北方向高铁加密开行，进一步密切了我国西北、中原地区与华东地区的联系，对于促进人文交流、贸易往来、旅游开发、产业转移等，具有重要意义。

 

　　徐盐高铁开行列车28对

 

　　连镇高铁连淮段开行列车11对

 

　　淮安、宿迁融入国家高铁网络

 

　　徐盐高铁、连镇高铁连淮段于12月16日开通运营，两条线路融入国家高铁网络。淮安、宿迁两市迈入高铁时代，宿迁市结束市区不通火车的历史。新图中，徐盐高铁安排开行列车28对；连镇高铁连淮段安排开行列车11对。徐州至宿迁最快旅时32分钟，至淮安最快旅时57分钟，至盐城最快旅时1小时43分钟，至连云港最快旅时2小时18分钟。

 

　　宿迁、淮安地区开通北京、上海、杭州、南京、济南、郑州、西安、兰州、重庆、贵阳、襄阳、青岛、烟台、威海等方向高铁列车。淮安至郑州最快旅时2小时38分钟，至上海最快旅时4小时56分钟，至北京最快旅时4小时17分钟；宿迁至郑州最快旅时2小时26分钟，至上海最快旅时4小时25分钟。

 

　　盐城地区首开至郑州、贵阳、重庆、沈阳、徐州、宿迁、淮安等方向高铁列车，增加开行经徐盐高铁、京沪高铁至北京南站1对始发列车G1570/69次。G1570次盐城7:15开、北京南12:58到，返程G1569次北京南18:05开、盐城23:09到，填补了盐城地区上午进京、下午返程的高铁空白，盐城至北京最快旅时5小时04分钟、较开行前压缩1小时49分。另盐城地区还增加开行经由青盐、济青、京沪高铁至北京南1对高峰线列车。

 

　　连云港地区首开至西安、郑州、长沙、兰州、襄阳、重庆、徐州等方向、经由连镇高铁连淮段运行的11对高铁列车，其中始发终到5对，经由办理客运业务6对，连云港地区旅客出行至上述方向更快捷。

 

　　至西南华北等重点方向增开列车

 

　　宜兴等城市增开始发列车

 

　　满足人民日益增长的美好出行需要

 

　　新图中，铁路部门还对长三角至西南、华北等重点方向增开多趟列车，在宜兴、宿松等城市开行始发列车，满足人民群众日益增长的美好出行需要。

 

　　成（成都）贵（贵阳）高铁于12月16日开通，受此带来的运力资源变化，新图中长三角采取增开或调整运行区段等措施，增加西南方向运力。其中杭州地区首次开行杭州东～成都东G2185/8G2187/6次1对，经成贵、沪昆、合福、杭昌高铁运行，其中杭州东站6：52开、成都东19：44到，返程成都东9：41开、杭州东21：56到，最快旅时由14小时06分钟缩短至12小时15分钟。上海虹桥～长沙南G1341/56次1对、G1349/64次1对延长至成都东，车次改为G2189/92G2191/0次、G2193/6G2195/4次。温州南～贵阳北G2302/3G2304/1次1对、G2308/5G2306/7次1对分别延长至宜宾西、毕节,车次改为G2302/3G2301/4次、G2305/8G2306/7次。

 

　　为满足长三角与华北地区大客流运力需要，新图中增开经由京沪高铁去往华北方向的高铁列车6对，分别为上海～北京南G416/5次1对、上海～天津西G442/1次1对、杭州东～天津西G446/5次1对、宁波～北京南G420/19次1对、上海虹桥～济南西G2662/1次1对、上海虹桥～青岛北G2666/5次1对。

 

　　鉴于合肥至深圳方向日常客流较大，新图中增开合肥南～深圳北G3141/2次1对。G3141/2次经合福、南龙、龙漳、杭深线运行，其中合肥南站10：31开、深圳北21：14到，返程深圳北11：44开、合肥南22：38到。

 

　　增开杭州～青岛北“绿巨人”动卧列车1对，车次为D782/3D781/4次，沿途停靠嘉兴、上海虹桥、苏州、无锡、常州、南京、徐州、连云港、赣榆、日照西、青岛西等车站，将沪浙苏鲁“一市三省”众多的旅游城市串连起来。其中杭州站19：49开车、上海虹桥站21：32到达、21：47开车，次日9：06到达青岛北站；返程青岛北站20：43开车，次日上海虹桥站7：32到达、7：45开车，9：30到达杭州站。旅客当日晚上乘车，次日上午到达目的地，夕发朝至的开行时间安排更方便南北旅客旅游、商务出行。

 

　　此外，新图还在一些中小城市安排开行始发列车，其中宜兴增开至北京南始发高铁列车G204次1列，宿松增开至北京西始发快速旅客列车K1072/1次1对。另从12月30日起，原盐城北站将不再使用，所有到发旅客列车和相关客运业务均调整到盐城站办理。

 

　　铁路部门提醒广大旅客

 

　　具体列车开行情况

 

　　请以车站公告

 

　　和中国铁路客户服务中心

 

　　12306网站公告为准