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中建八局二公司轨道交通建设创新多

2019-01-08 来源:大众日报
本文摘要:1月1日,济南轨道交通1号线建成通车。据悉,中建八局第二建设有限公司作为重要的参建单位之一,承担了轨道交通1号线高架段共计17 01公里的土建施工,占全线长约65%;地下站及区间风水电安装工程以及全部十一座车站总建筑面积约6 1万平方米的装饰装修工程。该公司在建设工艺和施工方法上有多项创新。
 
  1月1日,济南轨道交通1号线建成通车。据悉,中建八局第二建设有限公司作为重要的参建单位之一,承担了轨道交通1号线高架段共计17.01公里的土建施工,占全线长约65%;地下站及区间风水电安装工程以及全部十一座车站总建筑面积约6.1万平方米的装饰装修工程。该公司在建设工艺和施工方法上有多项创新。
 
  济南轨道交通1号线是全国首条清水混凝土干线,中建八局二公司项目团队先后经过98次混凝土配比试验和4次样板试验,经过多次专家论证敲定施工方案,混凝土构件一次浇筑成型,无需任何外装饰。1号线与济菏高速公路相互重叠,跨地面道路和高架桥施工高度约25米,两桥重叠部分跨度70米,斜交角为24度,业内少见,施工采用了全封闭挂篮,既保证了工程的进展,又不妨碍地面道路和济菏高速公路的正常通行。
 

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中建八局二公司轨道交通建设创新多

大众日报

 
  1月1日,济南轨道交通1号线建成通车。据悉,中建八局第二建设有限公司作为重要的参建单位之一,承担了轨道交通1号线高架段共计17.01公里的土建施工,占全线长约65%;地下站及区间风水电安装工程以及全部十一座车站总建筑面积约6.1万平方米的装饰装修工程。该公司在建设工艺和施工方法上有多项创新。
 
  济南轨道交通1号线是全国首条清水混凝土干线,中建八局二公司项目团队先后经过98次混凝土配比试验和4次样板试验,经过多次专家论证敲定施工方案,混凝土构件一次浇筑成型,无需任何外装饰。1号线与济菏高速公路相互重叠,跨地面道路和高架桥施工高度约25米,两桥重叠部分跨度70米,斜交角为24度,业内少见,施工采用了全封闭挂篮,既保证了工程的进展,又不妨碍地面道路和济菏高速公路的正常通行。