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BIM助郑州至西峡高速公路项目施工更高效

2019-03-14 来源:世界轨道交通资讯网 浏览次数:
本文摘要:郑州至西峡高速公路尧山至栾川段工程造价105亿元,路线全长78.8km,双向四车道,设置88座桥梁、4座互通立交,2处枢纽互通,2处特长隧道,桥隧比59.8%。
 
  郑州至西峡高速公路尧山至栾川段工程造价105亿元,路线全长78.8km,双向四车道,设置88座桥梁、4座互通立交,2处枢纽互通,2处特长隧道,桥隧比59.8%。该项目对于建立高效的运输系统,实现地区经济发展战略,促进社会经济的发展十分必要。

 
  河南省交通规划设计研究院股份有限公司能为不同业主提供工程所需的“一站式”工程技术服务,为中国、东南亚和非洲的公路工程项目提供施工、勘察、设计和技术咨询服务。该公司采用BIM方法来提高设计质量和效率,培养BIM专业技能,在公路行业创新地使用BIM数据,减少设计、施工和运营生命周期的时间和资本。
 
  项目团队面临着各种挑战,需要确保准确地构建模型。他们使用了Bentley的土木应用程序将路基路面、桥梁、隧道、涵洞纳入一个模型中并确保各专业间进行协同设计。利用OpenRoads构建三维模型,定义道路断面并导入与纵横断面相关的数据,并使用了该模型进行招标。利用OpenBridgeModeler为桥梁构建参数化模型,比以往的工作流程效率更高。利用ProStructures构建桥梁钢筋模型,检查设计碰撞和错误,减少施工图纸错误1350项。利用PowerCivil和MicroStation提升断面绘制效率,设置不同断面里程桩号,自动生成隧道模型。开发构件自动编码插件,相比传统手工赋予编码效率提升90%。利用LumenRT制作三维动画和视频,进行可视化成果项目交付。模型整合关联PDF文档和设计图纸;利用i-model格式进行模型轻量化导入移动端Navigator软件,改进施工现场辅助手段。
 
  该团队还讨论了如何将基于GIS的BIM项目管理平台与施工管理相结合,从而满足业主对BIM模型精度、模型拆分和构件信息编码的要求。通过使用这些创新的应用程序,项目团队减少了设计错误和变更,提供了设计反馈,图纸质量优化率达到98%。此外,BIM方法有助于在项目全生命周期中提高效率并为将来的项目提供借鉴。通过减少常见的设计和施工错误,节约了施工成本并提升了经济效益。
 
  工程BIM应用技术研发中心主任张贵婷表示:“Bentley基础设施产品帮助我们在这个公路项目中迈出了BIM实践重要的一步;道路、桥梁、隧道各专业中,图纸质量提升,减少施工图纸错误1350余项,提升模型构建效率50%,人力成本减少20万元,提供的多种类交付成果给业主单位带来实质性效益;尤其在其基础上开发的BIM项目管理平台,编码与构件结合,挂载多阶段数据,控制项目建设质量和管理,同时能为后期运营管理提供完整的数据基础,对本地区将产生积极的经济效益。”

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