瑞士OPTIMESS奥特迈斯数字激光检测监测智能维保与轨道交通应用

瑞士OPTIMESS奥特迈斯数字激光检测监测智能维保与轨道交通应用 -------第二部分钢轨道岔检测与健康管理

2019-04-28 来源：世界轨道交通资讯网

本文摘要：RML6000，RML9000车载式钢轨道岔激光数字检测仪：装载瑞士ELAGOPTIMESS（奥特迈斯）抗干扰高可靠激光位移传感器，精准可靠，适应各种钢轨和高低温、阳光雨雪环境，提供全套钢轨和道岔检测方案，指导打磨。

　　1、车载激光非接触轨廓／轨距／磨耗和波磨测量系统

　　系统测量原理图：

　　轨廓／轨距／磨耗测量：每侧由两个2D激光传感器或单个2D（取决于客户要求）检测轨廓。双侧共4个2D激光传感器由计算机控制进行同步测量。2D激光位移传感器，安装在铁路轨检车转下架下，激光投向轨面上，车辆运行时进行在线高精度检测钢轨磨耗和轨距。

　　波磨测量：应用弦测法原理，三个OPTIMESS1D激光位移传感器对轨顶中间线三点进行位移测量。三个传感器可依据用户短／中／波要求进行相对位置调节。为确保激光投向轨顶中心，测量系统采用电机伺服系统，根据上述轨廓测量2D采集的轨距信号反馈进行快速调节跟踪轨顶中心。

　　2、RAILMONITOR便携式激光钢轨和道岔检测系统：

　　RML3000是专为轨道和道岔检测而设计的，集成了无接触激光测量技术，TFT显示屏和轨道参数计算机软件，每个测量时间低于9秒，集测量包括路轨、槽轨和岔道轮廓于一体，测量结果即时显示并储存CF卡上，可快速将数据传送到电脑进行分析。

　　钢轨和道岔软件：集成全球各种轨型参数，与激光实测数据进行对比分析、评估，

　　德铁DB产品和应用认证。应用于高铁、重载、城铁、地铁钢轨、道岔与槽轨的检测。

　　钢轨和道岔、芯轨数字激光检测十大功能

　　检测结果：PDF\EXCEL\CAD等各种数字化输出报告格式

　　3、全线路检测，云数据，实时诊断、决策分析

　　全线路检测，云数据，实时诊断、决策分析

　　4、钢轨道岔数字化检测与智能打磨

　　RML6000，RML9000车载式钢轨道岔激光数字检测仪：装载瑞士ELAGOPTIMESS（奥特迈斯）抗干扰高可靠激光位移传感器，精准可靠，适应各种钢轨和高低温、阳光雨雪环境，提供全套钢轨和道岔检测方案，指导打磨。

　　系统配备钢轨激光数字检测和打磨监测单元，根据实时高精度测量的钢轨轮廓，比对标准钢轨打磨数据库，电脑自动给出钢轨打磨作业的建议，操作人员可一键设定打磨作业程序，自动快速设定和调整打磨位置、打磨角度、打磨量等。不仅能够对T型轨、槽型轨进行打磨，而且能够对道岔区域进行定制打磨。

　　小型智能数字钢轨打磨系统已成功地用于高铁线路、普通线路、重载线路，城市轨道、地铁、有轨电车等，小型灵活、高效智能检测打磨，显著节省成本，延长钢轨寿命。

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关键词：企业奥特迈斯

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