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云南省本土制造盾构机“奋进一号”始发

2019-05-20 来源:中国轨道网
本文摘要:5月16日10时30分,云南省本土制造的“奋进一号”盾构机在昆明轨道交通5号线7标顺利始发。这是云南省本土制造盾构机首次成功应用于昆明地铁5号线项目。
 

 
  5月16日10时30分,云南省本土制造的“奋进一号”盾构机在昆明轨道交通5号线7标顺利始发。这是云南省本土制造盾构机首次成功应用于昆明地铁5号线项目。
 
  “奋进一号”是中国电建集团租赁有限公司、中国水利水电第十四工程局有限公司与中铁电建重型装备制造有限公司合作的首台盾构机,其顺利始发是中国电建与中国中铁在高端装备制造领域合作成果的进一步升级,将共同推动西南地区地下工程高端装备制造迈向新阶段,也将积极助推云南装备制造业水平的提升。
 
  据了解,“奋进一号”开挖直径为6430毫米,整机总长度为80米,刀盘开口率为55%,最大掘进速度可达每分钟80毫米,最大推力4255吨,总装机功率约为1695.45千瓦。设备于2018年7月1日完成车间组装,2019年4月24日下井组装调试,5月16日达到始发条件。

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云南省本土制造盾构机“奋进一号”始发

中国轨道网

 

 
  5月16日10时30分,云南省本土制造的“奋进一号”盾构机在昆明轨道交通5号线7标顺利始发。这是云南省本土制造盾构机首次成功应用于昆明地铁5号线项目。
 
  “奋进一号”是中国电建集团租赁有限公司、中国水利水电第十四工程局有限公司与中铁电建重型装备制造有限公司合作的首台盾构机,其顺利始发是中国电建与中国中铁在高端装备制造领域合作成果的进一步升级,将共同推动西南地区地下工程高端装备制造迈向新阶段,也将积极助推云南装备制造业水平的提升。
 
  据了解,“奋进一号”开挖直径为6430毫米,整机总长度为80米,刀盘开口率为55%,最大掘进速度可达每分钟80毫米,最大推力4255吨,总装机功率约为1695.45千瓦。设备于2018年7月1日完成车间组装,2019年4月24日下井组装调试,5月16日达到始发条件。