德里地铁公司正在开展第四期扩建工程，以改善印度首都德里和印度国家首都辖区其余地点之间的线路连接。该项目包括新建一条104公里长的地铁线，从而将MajlisPark地铁站与现有的RKAshramMarg地铁站连接起来，预计在2022年年底前完成扩建。

 

　　德里地铁公司成立于1995年，现有266辆4节、6节和8节车厢的列车。目前共有超过100辆6节车厢的列车和60辆8节车厢的列车在运行。

 

　　德里地铁公司负责审查详细的项目报告，并根据时下要求对RKAshram和MajlisPark地铁站之间铁轨区段的路线设计提出修改建议。新的铁路线包括9个换乘站，其中6个为地下换乘站，另外3个为高架换乘站。

 

　　由于德里是一个人口密集的城市，而铁路线要经过交通复杂的地区，因此该项目面临着许多设计上的挑战。截至2016年，德里市区人口超过了2,790万。德里地区的交通十分拥堵，导致土地利用率极低，德里地铁公司需要在铁路施工中提出备选设计方案，以避开交通拥堵的地区。此外，项目团队必须与历史遗迹保持安全距离，以防止对其造成破坏。

 

 

　　德里地铁公司项目团队通过OpenRailDesigner（此前名为PowerRailTrack）集成GoogleMaps，以帮助团队成员更好地进行可视化设计，从而更好地规划路线。此功能提供了更全面的可视化，提高了设计精度，在确定拟建路线时提高了效率并节省了时间。

 

　　设计车站地区的路线也是一大严峻挑战，尤其是需要保持适当的水平和垂直距离。使用OpenRailDesigner，团队可以轻松地修改路线。对拟建路线设计进行的修改包括移动和加长车站和隧道，改变轨道路线，挖深车站以适应净空高度，以及旋转轨道以避开人口密集的居民区、地铁箱体结构和多层建筑。团队还对初始轨道路线进行了大量更改并优化了设计，以尽量减少土地征用。此外，拟定设计与受保护的文物保持着安全距离，同时尽量减少了在车站位置征用土地。因此，这条铁路将融入人口稠密区，同时保护城市文化遗产。使用OpenRailDesigner中的地理功能减少了项目成本和人工时，使项目可以如期交付。

 

 

　　通过使用OpenRailDesigner，项目团队在不到3个月的时间里完成了三维路线设计。利用该应用程序的功能，可以更轻松地快速进行必要的更改。利用Bentley的三维功能，能够轻松可视化最终结果并与所有参与者共享设计。通过快速周转，项目团队节约了人工时和项目成本。

 

　　德里地铁公司通过实施该项目，帮助当地居民更方便、更安全地出行，同时减少对环境的影响。该系统是世界上第一个为再生制动申请碳信用额的铁路项目。它还被联合国认证为是世界上第一个通过减少温室气体排放获得碳信用额的地铁和铁路系统。德里地铁轨道系统每年减少新德里63万吨污染物，从而减少全球气候变化。许多车站都装有太阳能发电设备，该地铁系统运行后，街道上的汽车减少了大约70万辆。通过第四期扩建工程，德里地铁公司得以继续帮助依赖地铁出行的的居民改善或维持良好的生活质量。